韓国国土交通省と関税庁は４日、ソウル・仁川国際空港から中国・威海空港までの陸・海路を貨物トラックごと輸送する複合貨物運送のモデル事業を開始したと発表した。期間は今年10月までの６カ月間で、試験運用の結果をもとに本格事業化を検討する見通しだ。
同事業では、威海空港を出発した貨物トラックをカーフェリーに積載し、威海港から仁川港まで輸送。その後、再び陸路で仁川空港まで荷物を運ぶルートとなる。一般的な方式に比べて荷役作業や輸送手続きが簡略化されるため、運送時間やコストの削減につながる見込みだ。
これに先立ち韓国の関係各省は、2018年から中国交通運輸省などと協議を開始し、今年２月に了解覚書を締結していた。韓国側はこの事業の開始を機に、両国間の物流産業の活性化を促進したい考え。

object(WP_Post)#9817 (24) {
  ["ID"]=>
  int(12680)
  ["post_author"]=>
  string(1) "3"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2023-04-05 00:00:00"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2023-04-04 15:00:00"
  ["post_content"]=>
  string(1010) "韓国国土交通省と関税庁は４日、ソウル・仁川国際空港から中国・威海空港までの陸・海路を貨物トラックごと輸送する複合貨物運送のモデル事業を開始したと発表した。期間は今年10月までの６カ月間で、試験運用の結果をもとに本格事業化を検討する見通しだ。

同事業では、威海空港を出発した貨物トラックをカーフェリーに積載し、威海港から仁川港まで輸送。その後、再び陸路で仁川空港まで荷物を運ぶルートとなる。一般的な方式に比べて荷役作業や輸送手続きが簡略化されるため、運送時間やコストの削減につながる見込みだ。

これに先立ち韓国の関係各省は、2018年から中国交通運輸省などと協議を開始し、今年２月に了解覚書を締結していた。韓国側はこの事業の開始を機に、両国間の物流産業の活性化を促進したい考え。"
  ["post_title"]=>
  string(56) "中韓の陸海物流モデル、10月まで試験運用"
  ["post_excerpt"]=>
  string(0) ""
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(4) "open"
  ["ping_status"]=>
  string(4) "open"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(164) "%e4%b8%ad%e9%9f%93%e3%81%ae%e9%99%b8%e6%b5%b7%e7%89%a9%e6%b5%81%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%e3%80%8110%e6%9c%88%e3%81%be%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%a8%93%e9%81%8b%e7%94%a8"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2023-04-05 04:00:04"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2023-04-04 19:00:04"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(34) "https://nnaglobalnavi.com/?p=12680"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}