８月の車販売12％減、中国系シェア10％突破

タイ国トヨタ自動車（ＴＭＴ）が22日に発表した2023年８月のタイの新車販売台数は、前年同月比11.7％減の６万234台だった。前年同月比のマイナスは、３カ月連続となる。日系が８割近い市場シェアを握る一方、比亜迪（ＢＹＤ）や「ＭＧ（名爵）」、長城汽車（ＧＷＭ）といった中国系のシェアが合計して10％を突破している。
８月の販売を車種別に見ると、乗用車が4.9％増の２万3,645台だった一方、商用車は19.9％減の３万6,589台だった。商用車の大部分を占める１トンピックアップは、32.6％減の２万4,622台だった。
ブランド別では、トヨタが10.6％減の２万871台。いすゞは28.2％減の１万1,380台、ホンダは0.2％増の7,084台だった。日系ブランドは、ホンダ以外は軒並み減少となった。日系ブランドのシェアは合計で76.4％。
日系以外では、フォードが36.8％減の2,956台。中国系では、前年同月では販売実績がなかったＢＹＤが2,251台、ＭＧが22.3％増の2,122台、ＧＷＭが32.2％増の1,071台だった。ＢＹＤと同じく前年の販売実績がないＮＥＴＡが990台。中国系４ブランドのシェアは合わせて10.6％に達している。

■１～８月は6.2％減の52.5万台
１～８月の販売数は前年同期比6.2％減の52万4,784台。乗用車が9.4％増の19万4,243台、商用車が13.5％減の33万541台だった。
ブランド別では、トヨタが４％減の17万8,151台、いすゞが23％減の10万9,396台だった一方、ホンダは11.5％増の６万769台だった。日系のシェアは合計で78.9％。
日系以外では、フォードが11.3％増の２万5,838台でトップだった。中国系では、ＢＹＤは１万4,794台、ＭＧは7.3％減の１万7,166台、ＧＷＭは12.4％増の8,070台、ＮＥＴＡが8,553台だった。中国系のシェアは合計で9.2％。
タイの自動車市場で日系ブランドのシェアは19年から22年は85.4～88％で推移していた。19年時点では中国系ブランドはＭＧのみだったものの、23年までに３ブランドが進出。23年１～８月はＭＧのシェアが3.3％で全体の６位、ＢＹＤが2.8％で７位につけている。

関連記事：2023年８月のタイの新車販売台数（表）

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８月の販売を車種別に見ると、乗用車が4.9％増の２万3,645台だった一方、商用車は19.9％減の３万6,589台だった。商用車の大部分を占める１トンピックアップは、32.6％減の２万4,622台だった。

ブランド別では、トヨタが10.6％減の２万871台。いすゞは28.2％減の１万1,380台、ホンダは0.2％増の7,084台だった。日系ブランドは、ホンダ以外は軒並み減少となった。日系ブランドのシェアは合計で76.4％。

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■１～８月は6.2％減の52.5万台

１～８月の販売数は前年同期比6.2％減の52万4,784台。乗用車が9.4％増の19万4,243台、商用車が13.5％減の33万541台だった。

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タイの自動車市場で日系ブランドのシェアは19年から22年は85.4～88％で推移していた。19年時点では中国系ブランドはＭＧのみだったものの、23年までに３ブランドが進出。23年１～８月はＭＧのシェアが3.3％で全体の６位、ＢＹＤが2.8％で７位につけている。





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