米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの上海工場で、2024年の年間出荷台数が初めて前年を下回ったもようだ。中国のＥＶ市場の競争激化に加え、世界的な自動車需要の低迷が影響したとみられる。自動車情報サイトの蓋世汽車が伝えた。
中国自動車業界団体、全国乗用車市場信息聯席会（ＣＰＣＡ）のデータによると、テスラ上海工場の24年の出荷台数は前年比3.3％減の91万6,700台だった。20年以降右肩上がりで伸びていたが、初めてマイナスに落ち込んだ。
12月単月の出荷台数は前年同月比0.4％減の９万3,766台。24年10月以降、３カ月連続で前年同期を下回った。
解放日報（電子版）によると、テスラの24年の中国販売台数は前年比8.8％増の約65万7,000台と過去最高を記録した。一方、世界販売は178万9,226台と前年を下回った。
「新エネルギー車（ＮＥＶ）」大手の比亜迪（広東省深セン市、ＢＹＤ）との競争は激化しており、ＥＶの年間販売台数ではＢＹＤがテスラと約２万台差に迫り、世界２位につけたとみられる。第４四半期（10～12月）のＥＶ販売に限定すると、ＢＹＤは59万5,413台で、テスラの49万5,570台を上回った。

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中国自動車業界団体、全国乗用車市場信息聯席会（ＣＰＣＡ）のデータによると、テスラ上海工場の24年の出荷台数は前年比3.3％減の91万6,700台だった。20年以降右肩上がりで伸びていたが、初めてマイナスに落ち込んだ。

12月単月の出荷台数は前年同月比0.4％減の９万3,766台。24年10月以降、３カ月連続で前年同期を下回った。

解放日報（電子版）によると、テスラの24年の中国販売台数は前年比8.8％増の約65万7,000台と過去最高を記録した。一方、世界販売は178万9,226台と前年を下回った。

「新エネルギー車（ＮＥＶ）」大手の比亜迪（広東省深セン市、ＢＹＤ）との競争は激化しており、ＥＶの年間販売台数ではＢＹＤがテスラと約２万台差に迫り、世界２位につけたとみられる。第４四半期（10～12月）のＥＶ販売に限定すると、ＢＹＤは59万5,413台で、テスラの49万5,570台を上回った。"
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