《日系進出》大同工業、二輪チェーン生産へ

二輪・四輪車用部品などを製造・販売する大同工業は、今月末にマニラ首都圏の郊外に二輪車用チェーンの生産・販売子会社を設立する。東南アジアを中心とした途上国に拠点を拡大する海外戦略の一環。来年７月から量産を開始し、現地のホンダを中心に販売する。2020年に４億ペソ（約８億9,000万円）の売上高を目指す。
バタンガス州の工業団地「ファースト・フィリピン・インダストリアル・パーク（ＦＰＩＰ）」に、資本金１億2,000万ペソで100％子会社ＤＩＤフィリピンを設立する。約１億6,000万ペソを投じて、20年までに従業員数を46人、二輪車用チェーンの年産能力を約513万本（約340万台分、交換需要含む）の体制にする計画だ。
■シェア６～７倍目指す
フィリピン市場に対してはこれまで、タイ工場が生産した製品を直接輸出や代理店などを介して主にホンダに納入してきた。現地での二輪車販売の高まりを受けて拠点設置に踏み切った。二輪車用チェーン製造の大手が、フィリピンに生産拠点を置くのは初めてという。同社の広報担当者はＮＮＡに対し、「コストと納期の両面で、顧客の要望により応えられるようになる。将来的にフィリピンでのシェアを現在の６～７倍に拡大したい」と意気込んだ。スズキやカワサキなど、他の完成車メーカーへの販売も強化していく。
ＦＰＩＰの工場では、当面はタイや日本から調達した半製品を組み立て生産する。需要に応じて一貫生産への切り替えも視野に入れる。
大同工業は現在、日本、米国、ブラジル、中国、タイ、ベトナム、インドの７カ国で生産している。今後の海外展開については、二輪車の需要や完成車メーカーの進出状況をみながら検討するという。

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バタンガス州の工業団地「ファースト・フィリピン・インダストリアル・パーク（ＦＰＩＰ）」に、資本金１億2,000万ペソで100％子会社ＤＩＤフィリピンを設立する。約１億6,000万ペソを投じて、20年までに従業員数を46人、二輪車用チェーンの年産能力を約513万本（約340万台分、交換需要含む）の体制にする計画だ。

■シェア６～７倍目指す

フィリピン市場に対してはこれまで、タイ工場が生産した製品を直接輸出や代理店などを介して主にホンダに納入してきた。現地での二輪車販売の高まりを受けて拠点設置に踏み切った。二輪車用チェーン製造の大手が、フィリピンに生産拠点を置くのは初めてという。同社の広報担当者はＮＮＡに対し、「コストと納期の両面で、顧客の要望により応えられるようになる。将来的にフィリピンでのシェアを現在の６～７倍に拡大したい」と意気込んだ。スズキやカワサキなど、他の完成車メーカーへの販売も強化していく。

ＦＰＩＰの工場では、当面はタイや日本から調達した半製品を組み立て生産する。需要に応じて一貫生産への切り替えも視野に入れる。

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