現代自動車・起亜の電気自動車（ＥＶ）「アイオニック５」と「ＥＶ６」の登場で、急速に普及が進むＥＶ。累積販売台数は昨年末に38万台に達した。しかし、最近は「充電インフラ不足」についてのニュースが多く発信されている。
韓国政府はＥＶ普及の要として充電インフラの拡充に早くから取り組み、昨年末時点で全国に設置された充電器は20万5,200基に及ぶという。累積登録台数と比較すると、およそ充電器１基当たり２台の割合だが、問題は急速充電器は２万基にとどまるという点だ。どこの急速充電器が空いているかを示してくれる専用アプリも登場した。
短い時間で充電できる急速充電器を増やさなければ、本当の意味での充電インフラ不足は解消できない。政府やメーカーには、販売台数の増大だけでなく、インフラ拡充にもより一層力を入れてほしいものだ。（岳）

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韓国政府はＥＶ普及の要として充電インフラの拡充に早くから取り組み、昨年末時点で全国に設置された充電器は20万5,200基に及ぶという。累積登録台数と比較すると、およそ充電器１基当たり２台の割合だが、問題は急速充電器は２万基にとどまるという点だ。どこの急速充電器が空いているかを示してくれる専用アプリも登場した。

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