ベトナムで植物由来のエタノールを５％混合したバイオガソリン「Ｅ５」の利用が低調で、石油販売業者にとって重荷になる傾向があるという。６日付ダウトゥ電子版が報じた。
南部ホーチミン市商工局によると、Ｅ５の販売は2014年に始まり、取り扱う給油所の数は当初の58カ所から現在は500カ所余りに増え、市内の給油所総数549カ所のほとんどが扱っている。市内の石油製品販売量の20～25％をＥ５が占めるという。
一方で、Ｅ５の人気はレギュラーガソリン（Ａ92）やハイオクガソリン（Ａ95）に及ばず、貯蔵期間も長くなることで漏出して失われる量も多く、経営の負担になっているという。市内の給油所は敷地面積が小さく、Ｅ５用の貯蔵施設を建設する余地も少ないといった問題もある。
Ｅ５と一般ガソリンの価格差も小さいことから、Ｅ５の取り扱いは給油所にとって非効率とみなされる傾向にあるという。商工局はＥ５の消費拡大のためには、元売り企業から給油所への支援や働きかけのほか、公的機関や公務員が率先してＥ５を利用することが必要だとしている。

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  string(1340) "ベトナムで植物由来のエタノールを５％混合したバイオガソリン「Ｅ５」の利用が低調で、石油販売業者にとって重荷になる傾向があるという。６日付ダウトゥ電子版が報じた。

南部ホーチミン市商工局によると、Ｅ５の販売は2014年に始まり、取り扱う給油所の数は当初の58カ所から現在は500カ所余りに増え、市内の給油所総数549カ所のほとんどが扱っている。市内の石油製品販売量の20～25％をＥ５が占めるという。

一方で、Ｅ５の人気はレギュラーガソリン（Ａ92）やハイオクガソリン（Ａ95）に及ばず、貯蔵期間も長くなることで漏出して失われる量も多く、経営の負担になっているという。市内の給油所は敷地面積が小さく、Ｅ５用の貯蔵施設を建設する余地も少ないといった問題もある。

Ｅ５と一般ガソリンの価格差も小さいことから、Ｅ５の取り扱いは給油所にとって非効率とみなされる傾向にあるという。商工局はＥ５の消費拡大のためには、元売り企業から給油所への支援や働きかけのほか、公的機関や公務員が率先してＥ５を利用することが必要だとしている。"
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