先月下旬、北京モーターショーの会場に足を運ぶと、館内には新エネルギー車がずらりと並んでいた。2020年と比べ展示車種は７割ほど増え、278車種の新エネ車が披露された。数年前まではガソリン車が多勢で、その中にポツン、ポツンと新エネ車が置いてある感じだったが、今回のモーターショーでは「会場全体が新エネ車に覆い尽くされた」と思えるまでに、主役の座は新エネ車に移っていた。
世界市場全体ではＥＶはまだ本格的な普及期に入っていないが、中国は既に普及期に突入したとの見方が出ている。こうした状況を「中国は巨大なガラパゴス市場」と表現する関係者も。
東京ドーム５個分ほどの展示スペースをひたすら歩く。右を見ても左を見ても、新エネ車だらけだ。心なしかガソリン車の肩身がせまそうに見える。だが、仕方がない。ここは自動車の「ガラパゴス諸島」なのだから。（川）

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世界市場全体ではＥＶはまだ本格的な普及期に入っていないが、中国は既に普及期に突入したとの見方が出ている。こうした状況を「中国は巨大なガラパゴス市場」と表現する関係者も。

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