中国の自動車メーカー、合衆新能源汽車が展開する電気自動車（ＥＶ）ブランド「ナタ汽車」（ナ＝口へんに那、タ＝口へんに託のつくり、ＮＥＴＡ）のインドネシア法人ＮＥＴＡオート・インドネシアは13日、中型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「ＮＥＴＡ Ｘ」のラインオフ式典を西ジャワ州ブカシで実施したと発表した。中国以外での生産はインドネシアが初となる。
パートナーとなる地場ハンダル・インドネシア・モーターのポンドック・ウングにある工場で、部品を輸入して現地で組み立てる完全ノックダウン（ＣＫＤ）生産を行う。国産化率（ＴＫＤＮ）は44％。
現地組み立て生産は、小型ＳＵＶ「ＮＥＴＡ Ｖ—ＩＩ」に続き２車種目。ＮＥＴＡオート・インドネシアは現在、２万7,000台の年産能力を持つ。将来的にインドネシアを輸出拠点とすることを計画している。
中国大手のリチウムイオン電池メーカー、国軒高科（ゴーション・ハイテク）傘下のゴーション・グリーン・エナジー・ソリューションズ・インドネシアからバッテリー供給を受けるなど、今後も国産化率の引き上げに取り組むとした。
ＮＥＴＡ Ｘの正式価格は月内にも発表する予定。事前予約では４億6,000万～４億9,000万ルピア（約420万～450万円）に設定している。

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中国の自動車メーカー、合衆新能源汽車が展開する電気自動車（ＥＶ）ブランド「ナタ汽車」（ナ＝口へんに那、タ＝口へんに託のつくり、ＮＥＴＡ）のインドネシア法人ＮＥＴＡオート・インドネシアは13日、中型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「ＮＥＴＡ Ｘ」のラインオフ式典を西ジャワ州ブカシで実施したと発表した。中国以外での生産はインドネシアが初となる。

パートナーとなる地場ハンダル・インドネシア・モーターのポンドック・ウングにある工場で、部品を輸入して現地で組み立てる完全ノックダウン（ＣＫＤ）生産を行う。国産化率（ＴＫＤＮ）は44％。

現地組み立て生産は、小型ＳＵＶ「ＮＥＴＡ Ｖ—ＩＩ」に続き２車種目。ＮＥＴＡオート・インドネシアは現在、２万7,000台の年産能力を持つ。将来的にインドネシアを輸出拠点とすることを計画している。

中国大手のリチウムイオン電池メーカー、国軒高科（ゴーション・ハイテク）傘下のゴーション・グリーン・エナジー・ソリューションズ・インドネシアからバッテリー供給を受けるなど、今後も国産化率の引き上げに取り組むとした。

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