インドネシアの国営空港運営会社アンカサ・プラ（ＡＰ）１と建設ウィジャヤ・カルヤ、韓国の仁川国際空港公社が参加するコンソーシアム（企業連合）は７月１日から、リアウ諸島州バタム島のハンナディム国際空港の運営を開始する。
コンソーシアムは、３社が昨年発足したバンダラ・インターナショナル・バタム（ＢＩＢ）。24日に運営の引き渡し式典が実施された。ハンナディム空港を向こう25年間にわたり開発・運営する。出資比率は、ＡＰ１が51％、仁川国際空港公社が30％、ウィジャヤ・カルヤが19％。　
既存の旅客ターミナルを全面改修し、第２旅客ターミナルを新設する。進行中の貨物ターミナルの開発・管理を引き継ぐほか、空港内施設の整備も実施。路線の拡充にも注力する。
ジャカルタ・ポストが29日伝えたところによると、ＢＩＢの事業規模は６兆8,000億ルピア（約624億円）となる。
ハンナディム空港は1973年の開港以来、バタム島で自由貿易地域の運営や開発政策を主導するＢＰバタム（＝バタムフリーゾーン監督庁、ＢＩＦＺＡ）が運営していた。
バタム島からインドネシアに入国する外国人の数は、首都ジャカルタ、バリ州に次いで多い。ＢＩＢはハンナディム空港の旅客取り扱い能力を、現在の年間500万人から段階的に同4,700万人に引き上げる方針を示している。

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インドネシアの国営空港運営会社アンカサ・プラ（ＡＰ）１と建設ウィジャヤ・カルヤ、韓国の仁川国際空港公社が参加するコンソーシアム（企業連合）は７月１日から、リアウ諸島州バタム島のハンナディム国際空港の運営を開始する。

コンソーシアムは、３社が昨年発足したバンダラ・インターナショナル・バタム（ＢＩＢ）。24日に運営の引き渡し式典が実施された。ハンナディム空港を向こう25年間にわたり開発・運営する。出資比率は、ＡＰ１が51％、仁川国際空港公社が30％、ウィジャヤ・カルヤが19％。　

既存の旅客ターミナルを全面改修し、第２旅客ターミナルを新設する。進行中の貨物ターミナルの開発・管理を引き継ぐほか、空港内施設の整備も実施。路線の拡充にも注力する。

ジャカルタ・ポストが29日伝えたところによると、ＢＩＢの事業規模は６兆8,000億ルピア（約624億円）となる。

ハンナディム空港は1973年の開港以来、バタム島で自由貿易地域の運営や開発政策を主導するＢＰバタム（＝バタムフリーゾーン監督庁、ＢＩＦＺＡ）が運営していた。

バタム島からインドネシアに入国する外国人の数は、首都ジャカルタ、バリ州に次いで多い。ＢＩＢはハンナディム空港の旅客取り扱い能力を、現在の年間500万人から段階的に同4,700万人に引き上げる方針を示している。"
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