シンガポールのチー・ホンタット運輸相兼第２財務相は５日、国内西部や北東部を通る都市高速鉄道（ＭＲＴ）２路線を新たに開設する計画を示した。中心部と北東部セレター地区を結ぶ「セレター線」と、中心部から西部テンガ地区を走行する「テンガ線」でいずれも路線名は仮称だ。
セレター線は北部ウッドランズからセンバワン、北東部センカン、セラングーン、ワンポア、中央部カラン、中心部のウオーターフロント地区を通る。
テンガ線はテンガ、西部ブキバトック、中部クイーンズウエー、中央部ブキメラといった地区と中心部をつなぐ。陸上交通庁（ＬＴＡ）は現在、両線について事業化調査を進めている。
調査内容を精査した上で新線開設が決まれば、2040年代から段階的に開通させる計画だ。周辺地域の40万世帯以上が交通の利便性向上で恩恵を受けるとみられる。
現在開発を進めているＭＲＴジュロン地区線（ＪＲＬ）については、西部の沿岸に延伸路線としてウエストコースト支線を設ける計画だ。

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シンガポールのチー・ホンタット運輸相兼第２財務相は５日、国内西部や北東部を通る都市高速鉄道（ＭＲＴ）２路線を新たに開設する計画を示した。中心部と北東部セレター地区を結ぶ「セレター線」と、中心部から西部テンガ地区を走行する「テンガ線」でいずれも路線名は仮称だ。

セレター線は北部ウッドランズからセンバワン、北東部センカン、セラングーン、ワンポア、中央部カラン、中心部のウオーターフロント地区を通る。

テンガ線はテンガ、西部ブキバトック、中部クイーンズウエー、中央部ブキメラといった地区と中心部をつなぐ。陸上交通庁（ＬＴＡ）は現在、両線について事業化調査を進めている。

調査内容を精査した上で新線開設が決まれば、2040年代から段階的に開通させる計画だ。周辺地域の40万世帯以上が交通の利便性向上で恩恵を受けるとみられる。

現在開発を進めているＭＲＴジュロン地区線（ＪＲＬ）については、西部の沿岸に延伸路線としてウエストコースト支線を設ける計画だ。"
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