ベトナムの首都ハノイ市運輸局傘下の公共交通管理センターが、2024年から市中心部を走る９本の通りで都心に入る車両から通行料を徴収することを提案している。料金所は段階的に増やしていく計画で、深刻化する交通渋滞の緩和を図る目的だ。ＶＮエクスプレスなどが18日付で報じた。

ハノイ市公共交通管理センターの案によれば、設置計画は３期からなる。第１期は24年から25年11月30日までで、ザイフォン通りやグエンチャイ通りなど９本の通りに合わせて15の料金所を設置し、効果を検証する。

第１期の結果が良好であれば、26～30 年の第２期にホン川（紅河）西岸の市中心部を囲うようにして環状３号線などに料金所を設置する。31年以降は対象をホン川東岸にも広げる。

料金は２万2,300ドン（約0.9米ドル、134円）前後で、ラッシュ時のみの徴収を想定している。

料金を徴収する車両の対象は自動車を想定しているようだ。センターが市民向けに実施したアンケートでは、都心で自動車の通行料金を徴収することに対する賛否を問う質問項目が設定されている。アンケートには10日時点で1,000人余りが回答し、賛成は40％、条件付き賛成は33％、反対が27％だった。

センターは10月24日から11月15日にかけて関係当局から意見を聴取し、12月15日に市人民委員会に最終案を報告する。

ハノイ市では現在、自動車が100万台余り、バイクが約650万台、電動バイクが約18万台登録されており、渋滞が深刻化している。

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ベトナムの首都ハノイ市運輸局傘下の公共交通管理センターが、2024年から市中心部を走る９本の通りで都心に入る車両から通行料を徴収することを提案している。料金所は段階的に増やしていく計画で、深刻化する交通渋滞の緩和を図る目的だ。ＶＮエクスプレスなどが18日付で報じた。

ハノイ市公共交通管理センターの案によれば、設置計画は３期からなる。第１期は24年から25年11月30日までで、ザイフォン通りやグエンチャイ通りなど９本の通りに合わせて15の料金所を設置し、効果を検証する。

第１期の結果が良好であれば、26～30 年の第２期にホン川（紅河）西岸の市中心部を囲うようにして環状３号線などに料金所を設置する。31年以降は対象をホン川東岸にも広げる。

料金は２万2,300ドン（約0.9米ドル、134円）前後で、ラッシュ時のみの徴収を想定している。

料金を徴収する車両の対象は自動車を想定しているようだ。センターが市民向けに実施したアンケートでは、都心で自動車の通行料金を徴収することに対する賛否を問う質問項目が設定されている。アンケートには10日時点で1,000人余りが回答し、賛成は40％、条件付き賛成は33％、反対が27％だった。

センターは10月24日から11月15日にかけて関係当局から意見を聴取し、12月15日に市人民委員会に最終案を報告する。

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