航空機エンジン製造大手の米プラット＆ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）は、シンガポールの整備・修理・分解点検（ＭＲＯ）拠点を拡張する。次世代航空機エンジン「ギヤードターボファン（ＧＴＦ）エンジン」の需要が増大していることに対応するためで、施設の規模を現行から７割近く大きい４万8,000平方フィート（約4,460平方メートル）に拡大する。
Ｐ＆Ｗはシンガポール航空の航空機整備子会社ＳＩＡエンジニアリングと設立した合弁会社イーグル・サービシズ・アジア（ＥＳＡ）を通じ、北部セレター空港に隣接する「セレター航空産業団地（ＳＡＰ）」内でＭＲＯ施設を運営している。
イーグル・サービシズ・アジアは、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減や高い燃費効率、低騒音を実現するＧＴＦエンジンのＭＲＯを2019年に開始した。同エンジンの需要が世界的に増えていることから、施設を拡張することにした。投資額は明らかにしていない。
Ｐ＆Ｗは現在、世界13カ所でＧＴＦエンジンのＭＲＯ施設を展開している。

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航空機エンジン製造大手の米プラット＆ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）は、シンガポールの整備・修理・分解点検（ＭＲＯ）拠点を拡張する。次世代航空機エンジン「ギヤードターボファン（ＧＴＦ）エンジン」の需要が増大していることに対応するためで、施設の規模を現行から７割近く大きい４万8,000平方フィート（約4,460平方メートル）に拡大する。

Ｐ＆Ｗはシンガポール航空の航空機整備子会社ＳＩＡエンジニアリングと設立した合弁会社イーグル・サービシズ・アジア（ＥＳＡ）を通じ、北部セレター空港に隣接する「セレター航空産業団地（ＳＡＰ）」内でＭＲＯ施設を運営している。

イーグル・サービシズ・アジアは、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減や高い燃費効率、低騒音を実現するＧＴＦエンジンのＭＲＯを2019年に開始した。同エンジンの需要が世界的に増えていることから、施設を拡張することにした。投資額は明らかにしていない。

Ｐ＆Ｗは現在、世界13カ所でＧＴＦエンジンのＭＲＯ施設を展開している。"
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