韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、2023年通年の輸入車登録台数は27万1,034台で前年比4.4％減少した。一部ブランドの在庫不足や新車発売を前にした在庫処分などにより落ち込んだ。
ブランド別に見ると、首位の独ＢＭＷは1.5％減の７万7,395台だった。２位は独メルセデス・ベンツ（７万6,697台、5.3％減）、３位は独アウディ（１万7,868台、16.5％減）と、ドイツ勢が上位を独占した。
日本勢では、トヨタの高級ブランド「レクサス」が78.6％増の１万3,561台で５位、トヨタは35.7％増の8,495台で９位と、いずれも２桁の伸びを見せた。ホンダ（1,385台）は55.9％減り17位にとどまった。
燃料別では、ガソリン車が14.4％減の11万9,632台で全体の44.1％を占めた。ハイブリッド車（ＨＶ、９万1,680台）は23.5％増、電気自動車（ＥＶ、２万6,572台）は14.5％増となった。
車種別では、メルセデス・ベンツのセダン「Ｅ250」が１万2,326台でトップだった。３位にはレクサスのセダンタイプのＨＶ「ＥＳ300ｈ」（7,839台）がランクインした。
■23年12月は8.2％減
一方、23年12月の輸入車登録台数は２万7,223台と前年同月比で8.2％減少した。

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ブランド別に見ると、首位の独ＢＭＷは1.5％減の７万7,395台だった。２位は独メルセデス・ベンツ（７万6,697台、5.3％減）、３位は独アウディ（１万7,868台、16.5％減）と、ドイツ勢が上位を独占した。

日本勢では、トヨタの高級ブランド「レクサス」が78.6％増の１万3,561台で５位、トヨタは35.7％増の8,495台で９位と、いずれも２桁の伸びを見せた。ホンダ（1,385台）は55.9％減り17位にとどまった。

燃料別では、ガソリン車が14.4％減の11万9,632台で全体の44.1％を占めた。ハイブリッド車（ＨＶ、９万1,680台）は23.5％増、電気自動車（ＥＶ、２万6,572台）は14.5％増となった。

車種別では、メルセデス・ベンツのセダン「Ｅ250」が１万2,326台でトップだった。３位にはレクサスのセダンタイプのＨＶ「ＥＳ300ｈ」（7,839台）がランクインした。

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