ＢＹＤ、23年は純益・売上高ともに過去最高

「新エネルギー車（ＮＥＶ）」大手で、電池製造や携帯電話の組み立てなども手がける比亜迪（広東省深セン市、ＢＹＤ）が27日発表した2023年12月期本決算は、純利益が前年比80.7％増の300億4,081万元（約6,300億円）、売上高が42.0％増の6,023億1,535万元だった。純利益、売上高ともに過去最高を更新した。新車販売が300万台を超えて過去最多を更新し、好業績を呼び込んだ。
新車販売台数は６割増の約302万台で、中国市場の企業単体として１位だった。王伝福董事長が23年３月に打ち出した「年末までに中国第一の大型自動車メーカーになる」との目標を実現した。
乗用車の販売台数は６割増の約301万台で、うち電気自動車（ＥＶ）は７割増の約157万台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が５割増の約144万台。このうち、ＥＶの第４四半期（10～12月）の販売台数（約53万台）は米ＥＶ大手テスラ（約48万台、引き渡しベース）を上回り、世界１位となった。
23年の年間販売はテスラ（約181万台）に次ぐ世界２位。今年はテスラを超えて世界１位になるとの予測もある。
部門別の売上高は、自動車部門が48.9％増の4,834億5,331万元、携帯電話部門が20.0％増の1,185億7,691万元だった。自動車部門の粗利益率は2.6ポイント上昇し、23.0％となった。
地域別の売上高は中華圏が32.9％増、海外が75.2％増だった。完成車輸出の拡大を背景に海外での売り上げが強く伸びた。
23年に研究開発（Ｒ＆Ｄ）に投入した資金は97.4％増の399億1,774万元だった。Ｒ＆Ｄに従事する人員は47.6％増の10万2,844人となった。初めて10万人を超えたとみられる。
ＢＹＤは23年に政府から得た補助金として21億8,738万元を計上した。前年から27.9％増えた。

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新車販売台数は６割増の約302万台で、中国市場の企業単体として１位だった。王伝福董事長が23年３月に打ち出した「年末までに中国第一の大型自動車メーカーになる」との目標を実現した。

乗用車の販売台数は６割増の約301万台で、うち電気自動車（ＥＶ）は７割増の約157万台、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が５割増の約144万台。このうち、ＥＶの第４四半期（10～12月）の販売台数（約53万台）は米ＥＶ大手テスラ（約48万台、引き渡しベース）を上回り、世界１位となった。

23年の年間販売はテスラ（約181万台）に次ぐ世界２位。今年はテスラを超えて世界１位になるとの予測もある。

部門別の売上高は、自動車部門が48.9％増の4,834億5,331万元、携帯電話部門が20.0％増の1,185億7,691万元だった。自動車部門の粗利益率は2.6ポイント上昇し、23.0％となった。

地域別の売上高は中華圏が32.9％増、海外が75.2％増だった。完成車輸出の拡大を背景に海外での売り上げが強く伸びた。

23年に研究開発（Ｒ＆Ｄ）に投入した資金は97.4％増の399億1,774万元だった。Ｒ＆Ｄに従事する人員は47.6％増の10万2,844人となった。初めて10万人を超えたとみられる。

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