飼っている魚のえさにする魚を買いに市場まで行くのにジプニー（フィリピン式乗り合いバス）を使っている。初乗り13ペソ（約35円）とタクシーよりずっと安いが、その日はサウナのような暑さで、エアコンなしの押しくらまんじゅうがこたえた。
運賃は長い車体の後方から運転席に向かってリレー形式で渡され、お釣りは逆方向で返ってくる。これに参加するとなんだか一仕事したようで気分が良い。途中、兄弟らしき少年２人がサッと車に飛び乗り、後方の昇降口に腰掛けた。しばしの無賃乗車というわけだ。とがめる人はない。
政府はジプニーの環境車への移行や事業者の協同組合への統合を進めている。運営がきっちりしてくると、こうしたおおらかな光景は見られなくなるのかもしれない。排ガスをまき散らして進む様も、なかなか風情があるのだが。（元）

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運賃は長い車体の後方から運転席に向かってリレー形式で渡され、お釣りは逆方向で返ってくる。これに参加するとなんだか一仕事したようで気分が良い。途中、兄弟らしき少年２人がサッと車に飛び乗り、後方の昇降口に腰掛けた。しばしの無賃乗車というわけだ。とがめる人はない。

政府はジプニーの環境車への移行や事業者の協同組合への統合を進めている。運営がきっちりしてくると、こうしたおおらかな光景は見られなくなるのかもしれない。排ガスをまき散らして進む様も、なかなか風情があるのだが。（元）"
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