韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、2024年８月の輸入車登録台数は２万2,263台で前年同月比4.7％減少した。日本勢は２桁以上のプラスとなったが、ドイツ勢は振るわなかった。
ブランド別に見ると、首位の独ＢＭＷは6.7％減の5,880台だった。２位は独メルセデス・ベンツ（5,286台、19.8％減）、３位は今年から集計に含まれた米テスラ（2,208台）となった。
■日本車のシェア11.4％に
日本勢ではトヨタの高級車ブランド「レクサス」（1,355台）が24.2％増となったほか、トヨタ（900台）も22.8％増えた。ホンダ（13位）は約2.6倍となる272台。全体に占める日本車のシェアは11.4％と、前年同月から3.1ポイント拡大した。
燃料別では、ハイブリッド車（ＨＶ）が47.7％増の１万1,041台で全体の49.6％を占めた。電気自動車（ＥＶ）は40.6％増の4,115台（シェア18.5％）となった。ガソリン車は45.3％減の5,480台で、シェアは24.6％だった。
車種別ではテスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＹ」が1,215台でトップだった。７位にはレクサスのセダンタイプのＨＶ「ＥＳ300ｈ」（582台）がランクインした。

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ブランド別に見ると、首位の独ＢＭＷは6.7％減の5,880台だった。２位は独メルセデス・ベンツ（5,286台、19.8％減）、３位は今年から集計に含まれた米テスラ（2,208台）となった。

■日本車のシェア11.4％に

日本勢ではトヨタの高級車ブランド「レクサス」（1,355台）が24.2％増となったほか、トヨタ（900台）も22.8％増えた。ホンダ（13位）は約2.6倍となる272台。全体に占める日本車のシェアは11.4％と、前年同月から3.1ポイント拡大した。

燃料別では、ハイブリッド車（ＨＶ）が47.7％増の１万1,041台で全体の49.6％を占めた。電気自動車（ＥＶ）は40.6％増の4,115台（シェア18.5％）となった。ガソリン車は45.3％減の5,480台で、シェアは24.6％だった。

車種別ではテスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＹ」が1,215台でトップだった。７位にはレクサスのセダンタイプのＨＶ「ＥＳ300ｈ」（582台）がランクインした。

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