バングラデシュ北部のジャムナ鉄道専用橋で26日、列車の試運行が初めて実施された。2025年１月中旬に供用を始める予定。建設を円借款で支援した国際協力機構（ＪＩＣＡ）が同日、ＮＮＡの取材で明らかにした。
橋の長さは約4.8キロメートルで、バンガバンドゥ・セツ東駅と同西駅を結ぶ。ＪＩＣＡによると、事業主体のバングラデシュ国鉄が約2,200億円を投じて建設し、うち７割以上の約1,700億円を日本が円借款で支援した。
専用橋は20年８月に着工。東工区は大林組と東亜建設工業、ＪＦＥエンジニアリングの３社、西工区はＩＨＩインフラシステムと三井住友建設の２社で構成する共同企業体がそれぞれ建設した。
１月の供用開始に伴い、約300メートル下流にあるジャムナ多目的橋での列車運行は停止し、専用橋での運行に切り替える。

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橋の長さは約4.8キロメートルで、バンガバンドゥ・セツ東駅と同西駅を結ぶ。ＪＩＣＡによると、事業主体のバングラデシュ国鉄が約2,200億円を投じて建設し、うち７割以上の約1,700億円を日本が円借款で支援した。

専用橋は20年８月に着工。東工区は大林組と東亜建設工業、ＪＦＥエンジニアリングの３社、西工区はＩＨＩインフラシステムと三井住友建設の２社で構成する共同企業体がそれぞれ建設した。

１月の供用開始に伴い、約300メートル下流にあるジャムナ多目的橋での列車運行は停止し、専用橋での運行に切り替える。

[caption id="attachment_23470" align="aligncenter" width="620"]供用開始に向けて作業が進むジャムナ鉄道専用橋＝８月、バングラデシュ北部（ＪＩＣＡバングラデシュ事務所提供）[/caption]"
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