中国自動車業界団体の全国乗用車市場信息聯席会（ＣＰＣＡ）は10日、国内の2023年の乗用車販売台数（セダン、スポーツタイプ多目的車＝ＳＵＶ、多目的車＝ＭＰＶの合計）が2,350万台になるとの予測を示した。予測通りになれば、前年から14.4％増えることになる。
ＣＰＣＡによると、22年の乗用車販売台数は前年比1.9％増の2,054万3,000台だった。
「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の23年の乗用車販売台数は850万台と予測。22年は90.0％増の567万4,000台で、予測通りになれば、23年の伸び率は49.8％となる。23年の乗用車販売のＮＥＶ比率は36.2％に高まる見通し。
車載電池材料となるリチウム製品の値下がりなどがＮＥＶ価格低下につながり、販売が伸びるとみている。
■テスラ値下げの影響は限定的
ＮＥＶ価格を巡っては、米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラが直近で立て続けに中国での販売価格を引き下げたことが価格競争の激化につながるとの見方が広がっている。
ただ澎湃新聞によると、ＣＰＣＡの崔東樹秘書長はテスラの値下げが激しい価格競争につながることはないとの考えを表明。テスラの中国での年産能力が今後も約80万台で推移するとみられることを理由に挙げた。
中国のＮＥＶ市場の大きさを考えると、テスラのシェアは限定的で、他社はテスラの動向に過度に気を配る必要がないとみている。

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ＣＰＣＡによると、22年の乗用車販売台数は前年比1.9％増の2,054万3,000台だった。

「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の23年の乗用車販売台数は850万台と予測。22年は90.0％増の567万4,000台で、予測通りになれば、23年の伸び率は49.8％となる。23年の乗用車販売のＮＥＶ比率は36.2％に高まる見通し。

車載電池材料となるリチウム製品の値下がりなどがＮＥＶ価格低下につながり、販売が伸びるとみている。

■テスラ値下げの影響は限定的

ＮＥＶ価格を巡っては、米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラが直近で立て続けに中国での販売価格を引き下げたことが価格競争の激化につながるとの見方が広がっている。

ただ澎湃新聞によると、ＣＰＣＡの崔東樹秘書長はテスラの値下げが激しい価格競争につながることはないとの考えを表明。テスラの中国での年産能力が今後も約80万台で推移するとみられることを理由に挙げた。

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