韓国完成車大手の起亜が、大部分の電気自動車（ＥＶ）で高性能の「グランツーリスモ（ＧＴ）」グレードを追加する方針であることが分かった。それと同時に価格負担の少ない大衆化モデルも拡大する「ツートラック戦略」を展開する。11日付ソウル経済新聞が伝えた。
起亜は今後発売するＥＶのうち、一部の小型モデルを除く全てのＥＶにＧＴグレードを追加して競争力を強化する。現在、起亜のＥＶでＧＴグレードがあるのは、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＥＶ６」のみ。
2025年１月には、大型ＳＵＶ「ＥＶ９」のＧＴグレードを発売する計画。同社は27年までにＥＶ15車種のフルラインアップを構築する目標を掲げるが、大部分にＧＴグレードが含まれるとみられる。
■大衆モデルで欧米市場を攻略
一方でＥＶの大衆化モデルの発売も控える。上半期中に発売予定の小型ＳＵＶ「ＥＶ３」を皮切りに、「ＥＶ２」「ＥＶ４」「ＥＶ５」など６モデルを販売して国内のほか欧米など主要市場を攻略する。
ＥＶの大衆化モデルの販売は今年13万1,000台を見込み、26年には全体のＥＶの66％となる58万7,000台に拡大する見通しだ。
同社は全世界で今年は30万7,000台、30年には160万台のＥＶ販売を目指す。

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起亜は今後発売するＥＶのうち、一部の小型モデルを除く全てのＥＶにＧＴグレードを追加して競争力を強化する。現在、起亜のＥＶでＧＴグレードがあるのは、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＥＶ６」のみ。

2025年１月には、大型ＳＵＶ「ＥＶ９」のＧＴグレードを発売する計画。同社は27年までにＥＶ15車種のフルラインアップを構築する目標を掲げるが、大部分にＧＴグレードが含まれるとみられる。

■大衆モデルで欧米市場を攻略

一方でＥＶの大衆化モデルの発売も控える。上半期中に発売予定の小型ＳＵＶ「ＥＶ３」を皮切りに、「ＥＶ２」「ＥＶ４」「ＥＶ５」など６モデルを販売して国内のほか欧米など主要市場を攻略する。

ＥＶの大衆化モデルの販売は今年13万1,000台を見込み、26年には全体のＥＶの66％となる58万7,000台に拡大する見通しだ。

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