展示会に国内外のＥＶ集結プロトン、ｅ．ＭＡＳ７予約開始

自動車の展示・販売会「オート・カー・エキスポ（ＡＣＥ）2024」が、26～27日にマレーシアの首都圏スランゴール州シャアラムで開催された。国内外のメーカーが、電気自動車（ＥＶ）を展示。国民車メーカーのプロトン・ホールディングスは、今年末に発売を予定する初の自社ブランドのＥＶ「ｅ．ＭＡＳ７（イーマス７）」の内装を初公開し、予約の受け付けを開始した。

プロトン・ホールディングスはＥＶ「ｅ．ＭＡＳ７（イーマス７）」の内装を初公開し、予約の受け付けを開始した＝26日、スランゴール州（ＮＮＡ撮影）

プロトンは、ＥＶ販売子会社プロトン・ニュー・エナジー・テクノロジー（ＰＲＯ—ＮＥＴ）を通じて、ｅ．ＭＡＳ７の予約の受け付けを開始。正式な価格はまだ発表していないが、推定価格は12万リンギ（約420万円）としている。国内で販売されているＥＶの大半が15万リンギを超えるとされる中、それをやや下回る価格に設定される見通しだ。
ｅ．ＭＡＳ７の車体はこれまでにも全国で展開中の訴求ツアーや試験走行などで一般公開されてきたが、内装が公開されたのは今回の展示会が初めて。内装のデザインや搭載システム、性能、乗り心地などを確かめようと、多くの来場者がブースを訪れた。
プロトンはこのほか、プロトンに出資する中国の自動車大手、浙江吉利控股集団とメルセデス・ベンツが折半出資する智馬達汽車（スマート・オートモービル）が製造を手がける「スマート」ブランドのＥＶや、自社の内燃機関（ＩＣＥ）車も展示した。
■ＢＹＤ人気、リコールの影響軽微
会場でひときわにぎわっていたのが、中国のＥＶ大手、比亜迪（ＢＹＤ）のブースだ。同社は先月末、車両の不具合を理由に、中国で約９万7,000台をリコールすると発表したが、その影響は軽微のようだ。展示会限定の割引が適用されることもあり、その場で予約する来場者が散見された。
ＢＹＤと販売代理店契約を結んでいるマレーシアのコングロマリット（複合企業）サイムダービーの子会社サイムダービー・モーターズ（ＳＤＭ）の担当者は、「リコールの対象となったのは中国向けに製造・販売された左ハンドルの車両で、マレーシアなどに輸出されている右ハンドルの車両への影響はない」と説明。「リコール発表後もマレーシアでの販売は好調で、今年２月に発売したセダン『シール（中国名：海豹）』の販売も伸びている」と話した。

ＢＹＤのセダン「シール（中国名：海豹）」＝26日、スランゴール州（ＮＮＡ撮影）

展示会では、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＡＴＴＯ３（アットスリー、中国名：元プラス）」、小型車「ドルフィン（中国名：海豚）」、シール、今月15日に発売したばかりの多目的車（ＭＰＶ）「Ｍ６」と、マレーシアで販売する全てのモデルを展示。「現在は全量を中国から輸入しているが、将来的には、タイからも輸入する見通し」（同担当者）という。
中国の自動車大手である上海汽車集団（ＳＡＩＣモーター）のマレーシア法人、ＳＡＩＣモーター・マレーシアは、英国発のスポーツカーブランド、ＭＧモーターのＥＶ「ＭＧ４」「ＭＧＺＳ」のほか、今年12月に発売を予定する「ＭＧサイバースター」を展示。このほか、欧州メーカーも自社のＥＶを展示した。
■トヨタと三菱自も出展
日系メーカーでは、トヨタ自動車と三菱自動車が出展した。
トヨタは、スポーツカー「ＧＲカローラ」、セダン「ヴィオス」、ピックアップトラック「ハイラックス」、ＳＵＶのハイブリッド車（ＨＶ）「カローラクロスＨＶ」、ハッチバック「ヤリス」を展示した。
三菱自は、今月16日に発売したピックアップトラック「トライトン」の６代目モデル、今回新たに加わったトライトン「シングルキャブ」、今年９月に発売したＭＰＶ「エクスパンダー」の改良モデルを展示した。
ＡＣＥ2024は、マレーシアの自動車情報サイト「ポール・タン」が主催。地場中古車サイト「カーロ（旧マイトゥカール）」と地場通信サービス会社タイム・ドットコム傘下で「エミットソラー」ブランドの太陽光発電事業を手がけるタイム・エナジーが協賛した。シャアラムの展示場「セティア・シティー・コンベンションセンター」で週末の２日間にわたり開催された。

【写真左】トヨタ自動車のブース【写真右】三菱自動車のブース＝26日、スランゴール州（ＮＮＡ撮影）

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ｅ．ＭＡＳ７の車体はこれまでにも全国で展開中の訴求ツアーや試験走行などで一般公開されてきたが、内装が公開されたのは今回の展示会が初めて。内装のデザインや搭載システム、性能、乗り心地などを確かめようと、多くの来場者がブースを訪れた。

プロトンはこのほか、プロトンに出資する中国の自動車大手、浙江吉利控股集団とメルセデス・ベンツが折半出資する智馬達汽車（スマート・オートモービル）が製造を手がける「スマート」ブランドのＥＶや、自社の内燃機関（ＩＣＥ）車も展示した。

■ＢＹＤ人気、リコールの影響軽微

会場でひときわにぎわっていたのが、中国のＥＶ大手、比亜迪（ＢＹＤ）のブースだ。同社は先月末、車両の不具合を理由に、中国で約９万7,000台をリコールすると発表したが、その影響は軽微のようだ。展示会限定の割引が適用されることもあり、その場で予約する来場者が散見された。

ＢＹＤと販売代理店契約を結んでいるマレーシアのコングロマリット（複合企業）サイムダービーの子会社サイムダービー・モーターズ（ＳＤＭ）の担当者は、「リコールの対象となったのは中国向けに製造・販売された左ハンドルの車両で、マレーシアなどに輸出されている右ハンドルの車両への影響はない」と説明。「リコール発表後もマレーシアでの販売は好調で、今年２月に発売したセダン『シール（中国名：海豹）』の販売も伸びている」と話した。

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展示会では、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＡＴＴＯ３（アットスリー、中国名：元プラス）」、小型車「ドルフィン（中国名：海豚）」、シール、今月15日に発売したばかりの多目的車（ＭＰＶ）「Ｍ６」と、マレーシアで販売する全てのモデルを展示。「現在は全量を中国から輸入しているが、将来的には、タイからも輸入する見通し」（同担当者）という。

中国の自動車大手である上海汽車集団（ＳＡＩＣモーター）のマレーシア法人、ＳＡＩＣモーター・マレーシアは、英国発のスポーツカーブランド、ＭＧモーターのＥＶ「ＭＧ４」「ＭＧ ＺＳ」のほか、今年12月に発売を予定する「ＭＧサイバースター」を展示。このほか、欧州メーカーも自社のＥＶを展示した。

■トヨタと三菱自も出展

日系メーカーでは、トヨタ自動車と三菱自動車が出展した。

トヨタは、スポーツカー「ＧＲカローラ」、セダン「ヴィオス」、ピックアップトラック「ハイラックス」、ＳＵＶのハイブリッド車（ＨＶ）「カローラクロスＨＶ」、ハッチバック「ヤリス」を展示した。

三菱自は、今月16日に発売したピックアップトラック「トライトン」の６代目モデル、今回新たに加わったトライトン「シングルキャブ」、今年９月に発売したＭＰＶ「エクスパンダー」の改良モデルを展示した。

ＡＣＥ2024は、マレーシアの自動車情報サイト「ポール・タン」が主催。地場中古車サイト「カーロ（旧マイトゥカール）」と地場通信サービス会社タイム・ドットコム傘下で「エミットソラー」ブランドの太陽光発電事業を手がけるタイム・エナジーが協賛した。シャアラムの展示場「セティア・シティー・コンベンションセンター」で週末の２日間にわたり開催された。

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