ＢＹＤの24年新車販売、上汽抜き国内トップ

「新エネルギー車（ＮＥＶ）」大手の比亜迪（広東省深セン市、ＢＹＤ）は２日、2024年の新車販売台数（速報値）が前年比41.3％増の427万2,145台だったと発表した。同社の過去最多を更新したほか、長く中国自動車最大手の座にあった上海汽車集団（上汽集団）の年間販売（約401万台）を超えて、グループ企業を含めた国内メーカー別販売台数で初めて首位に立った。中国でのプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の需要取り込みが奏功した。
ＢＹＤの23年販売（約302万台）は、上汽集団傘下の自主ブランドメーカー、上汽集団乗用車の同年販売（約99万台）を上回っており、企業単体では既に上汽集団を超えていたが、24年販売は合弁メーカーなども含めたグループ全体でも上汽集団を上回った。
ＢＹＤによると、24年販売は前年に続き、中国自動車市場の企業単体、同市場のブランド別、世界ＮＥＶ市場でそれぞれ最多を記録し、販売３冠を達成した。
ＮＥＶは電気自動車（ＥＶ）、ＰＨＶ、燃料電池車（ＦＣＶ）を指す。ただＢＹＤはＦＣＶを生産、販売していない。
ＢＹＤは24年の販売目標を当初設定していた360万台から400万台に上方修正したとされるが、いずれの目標も達成した。
ＢＹＤの24年の乗用車販売は41.1％増の425万370台。内訳はＥＶが12.1％増の176万4,992台、ＰＨＶが72.8％増の248万5,378台だった。商用車は89.2％増の２万1,775台で、うちバスは18.6％増の5,580台。
24年の乗用車の海外販売台数は71.9％増の41万7,204台だった。
■ＥＶの年間販売でテスラに迫る
ＢＹＤのＥＶの年間販売は米ＥＶ大手テスラ（178万9,226台、引き渡しベース）に約２万台差に迫り、世界２位の座を占めたとみられる。
第４四半期（10～12月）のＥＶ販売に限定すると、ＢＹＤは59万5,413台で、テスラの49万5,570台を上回った。
■12月販売も50万台超え
ＢＹＤの24年12月の販売台数は前年同月比51.0％増の51万4,809台。３カ月連続で50万台を超え、単月販売の最多記録を更新した。同月の乗用車の海外での販売台数は前月比84.5％増の５万7,154台だった。
生産台数は、24年通年が前年比41.3％増の430万4,073台、24年12月が前年同月比51.0％増の46万6,441台。

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ＢＹＤの23年販売（約302万台）は、上汽集団傘下の自主ブランドメーカー、上汽集団乗用車の同年販売（約99万台）を上回っており、企業単体では既に上汽集団を超えていたが、24年販売は合弁メーカーなども含めたグループ全体でも上汽集団を上回った。

ＢＹＤによると、24年販売は前年に続き、中国自動車市場の企業単体、同市場のブランド別、世界ＮＥＶ市場でそれぞれ最多を記録し、販売３冠を達成した。

ＮＥＶは電気自動車（ＥＶ）、ＰＨＶ、燃料電池車（ＦＣＶ）を指す。ただＢＹＤはＦＣＶを生産、販売していない。

ＢＹＤは24年の販売目標を当初設定していた360万台から400万台に上方修正したとされるが、いずれの目標も達成した。

ＢＹＤの24年の乗用車販売は41.1％増の425万370台。内訳はＥＶが12.1％増の176万4,992台、ＰＨＶが72.8％増の248万5,378台だった。商用車は89.2％増の２万1,775台で、うちバスは18.6％増の5,580台。

24年の乗用車の海外販売台数は71.9％増の41万7,204台だった。

■ＥＶの年間販売でテスラに迫る

ＢＹＤのＥＶの年間販売は米ＥＶ大手テスラ（178万9,226台、引き渡しベース）に約２万台差に迫り、世界２位の座を占めたとみられる。

第４四半期（10～12月）のＥＶ販売に限定すると、ＢＹＤは59万5,413台で、テスラの49万5,570台を上回った。

■12月販売も50万台超え

ＢＹＤの24年12月の販売台数は前年同月比51.0％増の51万4,809台。３カ月連続で50万台を超え、単月販売の最多記録を更新した。同月の乗用車の海外での販売台数は前月比84.5％増の５万7,154台だった。

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