北京市で、「レベル3(一定条件下でシステムが走行を担う技術、L3)」以上の自動運転技術を搭載した個人用乗用車の走行が可能になる。今年4月から施行される「北京市自動運転車条例(北京条例)」に国内で初めて具体的な規定が設けられた。同条例の施行で、個人乗用車の自動運転技術の導入が進むとみられ、レベル3以上対応車両の実用化の加速につながることが期待されている。
証券時報(電子版)が伝えた。北京条例では、自動運転のレベル3以上に対応する個人用乗用車の道路走行に関する具体的な規定が設けられ、自動運転車両に関する事故責任の分担についても詳細に規定された。
専門家によると、自動運転技術の応用は現在まで主に閉鎖的な環境や特定の商用車両に集中している。個人用乗用車分野で自動運転技術の導入が進めば、企業の製品開発やテスト検証、性能向上により多くの発展機会をもたらすとみている。
一方で、北京条例には道路での応用試験活動に関する罰則も明確に規定された。専門家は、レベル3以上対応車両で事故が発生した際に責任の所在をどのように明らかにするかが、実用化に向けての最大の課題になると指摘した。
北京条例ではレベル3以上対応車両の事故責任を詳細に分け、ソフトウエア開発側や車両製造側などの責任を追及できるよう明確に定めているという。
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