日本航空（ＪＡＬ）は12日、香港と日本を結ぶ路線の就航70周年を記念したセレモニーを開催した。関係者ら約120人が参加した。
ＪＡＬは1955年２月に香港—羽田線を就航。当初は羽田発が那覇経由で香港まで10時間、香港発は羽田まで８時間を要した。56年にはタイ・バンコク、58年にはシンガポールまで香港乗り継ぎで行くことができるようになった。ロス・レゲット常務執行役員はあいさつで「香港線はわれわれがアジア全域に進出するための重要な接続先となった」と振り返った。
在香港日本国総領事館の三浦潤総領事（大使）、香港政府の陳美宝（メーブル・チャン）運輸・物流局長も駆けつけ、祝いの言葉を寄せた。
会場には就航当時の写真や機内食のメニューカード、料金表などの資料が展示されたほか、歴代の客室乗務員のユニホームを紹介するファッションショーも行われた。
ＪＡＬは現在、香港—羽田線と香港—成田線をそれぞれ週７往復運航している。香港支店の速水孝治支店長によると、現在は香港からの旅客が圧倒的に多く、春節（旧正月、今年は１月29日）前後や３月末には羽田便を増便して需要に応えている。
一方、日本からの旅客を増やすことも課題だとして「円安で日本からの旅客を増やすのはなかなか難しいが、ディズニーランドやグルメなど香港の魅力をしっかりプロモーションしていきたい」とコメントした。

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日本航空（ＪＡＬ）は12日、香港と日本を結ぶ路線の就航70周年を記念したセレモニーを開催した。関係者ら約120人が参加した。

ＪＡＬは1955年２月に香港—羽田線を就航。当初は羽田発が那覇経由で香港まで10時間、香港発は羽田まで８時間を要した。56年にはタイ・バンコク、58年にはシンガポールまで香港乗り継ぎで行くことができるようになった。ロス・レゲット常務執行役員はあいさつで「香港線はわれわれがアジア全域に進出するための重要な接続先となった」と振り返った。

在香港日本国総領事館の三浦潤総領事（大使）、香港政府の陳美宝（メーブル・チャン）運輸・物流局長も駆けつけ、祝いの言葉を寄せた。

会場には就航当時の写真や機内食のメニューカード、料金表などの資料が展示されたほか、歴代の客室乗務員のユニホームを紹介するファッションショーも行われた。

ＪＡＬは現在、香港—羽田線と香港—成田線をそれぞれ週７往復運航している。香港支店の速水孝治支店長によると、現在は香港からの旅客が圧倒的に多く、春節（旧正月、今年は１月29日）前後や３月末には羽田便を増便して需要に応えている。

一方、日本からの旅客を増やすことも課題だとして「円安で日本からの旅客を増やすのはなかなか難しいが、ディズニーランドやグルメなど香港の魅力をしっかりプロモーションしていきたい」とコメントした。"
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