現代自と起亜、日本の車ショーに初出展

韓国完成車大手の現代自動車と傘下の起亜が、30日に東京ビッグサイト（東京都江東区）で開幕する「ジャパンモビリティショー」に出展する。日本のモビリティーショーに出展するのは初めて。日本市場で現代自は水素燃料電池車（ＦＣＶ）、起亜は商用電気自動車（ＥＶ）の需要獲得を目指す。

現代自のＦＣＶ「ネッソ」の新モデル＝10月29日、東京（ＮＮＡ撮影）

現代自は29日、国内外のメディア向けに、今年発売したＦＣＶ「ネッソ」の新モデルを日本で初めて公開した。2026年上半期に販売を開始する予定で、全国63カ所のアフターサービス拠点を構えて顧客支援の拡充を目指す。ネッソは５分の充塡（じゅうてん）で航続距離826キロメートルという高性能を実現した。
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「アイオニック５」や小型ＳＵＶ「インスター（韓国名キャスパー）」のアウトドアテイストモデル「インスタークロス」およびコンセプトカー「インスターロイド」などを展示した。
現代自はまた、水素ブランド「ＨＴＷＯ」を中心に、水素エコシステムの実現を目指すビジョンを発表した。
起亜は同社初の特定目的向け車両（ＰＢＶ）「ＰＶ５」を披露。双日が起亜のＰＢＶの輸入販売代理店として設立した100％子会社、ＫｉａＰＢＶジャパンを通じて、26年春にも発売する。26年の年間売り上げ目標を1,000台と掲げる。
ディーラー８店舗、アフターサービス拠点100カ所を設け、充電ネットワークの拡大を急ぐ。

Ｋｉａ　ＰＢＶジャパンの田島靖也代表取締役最高経営責任者（ＣＥＯ）＝10月29日、東京（ＮＮＡ撮影）

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スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「アイオニック５」や小型ＳＵＶ「インスター（韓国名キャスパー）」のアウトドアテイストモデル「インスタークロス」およびコンセプトカー「インスターロイド」などを展示した。

現代自はまた、水素ブランド「ＨＴＷＯ」を中心に、水素エコシステムの実現を目指すビジョンを発表した。

起亜は同社初の特定目的向け車両（ＰＢＶ）「ＰＶ５」を披露。双日が起亜のＰＢＶの輸入販売代理店として設立した100％子会社、Ｋｉａ ＰＢＶジャパンを通じて、26年春にも発売する。26年の年間売り上げ目標を1,000台と掲げる。

ディーラー８店舗、アフターサービス拠点100カ所を設け、充電ネットワークの拡大を急ぐ。

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