インドネシアの首都ジャカルタ特別州の都市高速鉄道（ＭＲＴ）を運行するＭＲＴジャカルタは20日、政府が９月初旬に補助金対象燃料を値上げした後、１日当たりの平均利用者数が平日で8.5％増の７万2,947人となったと明らかにした。休日を含めた１～15日までの１日当たりの平均利用者数は、８月全体と比較して3.8％増加した。
８月全体の利用者数は187万人、１日当たりの平均利用者数は５万9,731人だった。新型コロナウイルスの感染拡大前の１日当たり約10万人の水準にはまだ届いていない。
シルビア・ハリム取締役（建設担当）は、ＭＲＴジャカルタの第２期工事（フェーズ２Ａ）について、事業予算が25兆3,000億ルピア（約2,400億円）だと明らかにした。当初予算は22兆6,000億ルピアだったが、2018年の試算当時と比較し、原材料価格が５割程度上昇したことや、世界的な半導体不足といった供給面での影響を受けたと説明した。
フェーズ２Ａの建設進捗（しんちょく）率は、「ＣＰ201」工区（ブンダランＨＩ駅—ハルモニ駅）が43.0％、10日に起工式を行った「ＣＰ202」工区（ハルモニ駅—マンガブサール駅）が6.8％、「ＣＰ203」工区（マンガブサール駅—コタ駅）が16.1％。コタ駅までの鉄道システム構築と線路敷設を行う「ＣＰ205」工区については、８月25日に入札を開始した。
シルビア氏によると、ブンダランＨＩ駅からハルモニ駅までは25年に完工、コタ駅までは29年の建設完了を目指す。

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インドネシアの首都ジャカルタ特別州の都市高速鉄道（ＭＲＴ）を運行するＭＲＴジャカルタは20日、政府が９月初旬に補助金対象燃料を値上げした後、１日当たりの平均利用者数が平日で8.5％増の７万2,947人となったと明らかにした。休日を含めた１～15日までの１日当たりの平均利用者数は、８月全体と比較して3.8％増加した。

８月全体の利用者数は187万人、１日当たりの平均利用者数は５万9,731人だった。新型コロナウイルスの感染拡大前の１日当たり約10万人の水準にはまだ届いていない。

シルビア・ハリム取締役（建設担当）は、ＭＲＴジャカルタの第２期工事（フェーズ２Ａ）について、事業予算が25兆3,000億ルピア（約2,400億円）だと明らかにした。当初予算は22兆6,000億ルピアだったが、2018年の試算当時と比較し、原材料価格が５割程度上昇したことや、世界的な半導体不足といった供給面での影響を受けたと説明した。

フェーズ２Ａの建設進捗（しんちょく）率は、「ＣＰ201」工区（ブンダランＨＩ駅—ハルモニ駅）が43.0％、10日に起工式を行った「ＣＰ202」工区（ハルモニ駅—マンガブサール駅）が6.8％、「ＣＰ203」工区（マンガブサール駅—コタ駅）が16.1％。コタ駅までの鉄道システム構築と線路敷設を行う「ＣＰ205」工区については、８月25日に入札を開始した。

シルビア氏によると、ブンダランＨＩ駅からハルモニ駅までは25年に完工、コタ駅までは29年の建設完了を目指す。

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