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首都MRT、燃料値上げ後に利用8.5%増

建設が進むMRTジャカルタの第2期工事(フェーズ2A)の「CP201」工区=20日、ジャカルタ(NNA撮影)

インドネシアの首都ジャカルタ特別州の都市高速鉄道(MRT)を運行するMRTジャカルタは20日、政府が9月初旬に補助金対象燃料を値上げした後、1日当たりの平均利用者数が平日で8.5%増の7万2,947人となったと明らかにした。休日を含めた1~15日までの1日当たりの平均利用者数は、8月全体と比較して3.8%増加した。
8月全体の利用者数は187万人、1日当たりの平均利用者数は5万9,731人だった。新型コロナウイルスの感染拡大前の1日当たり約10万人の水準にはまだ届いていない。
シルビア・ハリム取締役(建設担当)は、MRTジャカルタの第2期工事(フェーズ2A)について、事業予算が25兆3,000億ルピア(約2,400億円)だと明らかにした。当初予算は22兆6,000億ルピアだったが、2018年の試算当時と比較し、原材料価格が5割程度上昇したことや、世界的な半導体不足といった供給面での影響を受けたと説明した。
フェーズ2Aの建設進捗(しんちょく)率は、「CP201」工区(ブンダランHI駅—ハルモニ駅)が43.0%、10日に起工式を行った「CP202」工区(ハルモニ駅—マンガブサール駅)が6.8%、「CP203」工区(マンガブサール駅—コタ駅)が16.1%。コタ駅までの鉄道システム構築と線路敷設を行う「CP205」工区については、8月25日に入札を開始した。
シルビア氏によると、ブンダランHI駅からハルモニ駅までは25年に完工、コタ駅までは29年の建設完了を目指す。

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8月全体の利用者数は187万人、1日当たりの平均利用者数は5万9,731人だった。新型コロナウイルスの感染拡大前の1日当たり約10万人の水準にはまだ届いていない。
シルビア・ハリム取締役(建設担当)は、MRTジャカルタの第2期工事(フェーズ2A)について、事業予算が25兆3,000億ルピア(約2,400億円)だと明らかにした。当初予算は22兆6,000億ルピアだったが、2018年の試算当時と比較し、原材料価格が5割程度上昇したことや、世界的な半導体不足といった供給面での影響を受けたと説明した。
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