韓国造船海洋プラント協会が23日発表した「造船海洋産業の人材支援方案研究」によると、国内造船業の従事者は2014年の20万3,441人をピークに減り続け、今年７月時点では９万2,394人と半減した。現在の競争力を維持するためには、今後５年間で設計・生産の専門人材を約４万3,000人雇用する必要があるという。韓国経済新聞が伝えた。
造船業界は需要活況期を迎えており、21年の受注量は前年比98.5％増の1,768万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）を記録した。協会によれば、拡大した受注量に対応するためには27年までに専門人材13万5,000人（研究・設計１万4,000人、生産10万7,000人、その他１万4,000人）が必要で、追加で４万3,000人の確保が必要となる見通しだ。

object(WP_Post)#9817 (24) {
  ["ID"]=>
  int(9795)
  ["post_author"]=>
  string(1) "3"
  ["post_date"]=>
  string(19) "2022-10-27 00:00:00"
  ["post_date_gmt"]=>
  string(19) "2022-10-26 15:00:00"
  ["post_content"]=>
  string(891) "韓国造船海洋プラント協会が23日発表した「造船海洋産業の人材支援方案研究」によると、国内造船業の従事者は2014年の20万3,441人をピークに減り続け、今年７月時点では９万2,394人と半減した。現在の競争力を維持するためには、今後５年間で設計・生産の専門人材を約４万3,000人雇用する必要があるという。韓国経済新聞が伝えた。

造船業界は需要活況期を迎えており、21年の受注量は前年比98.5％増の1,768万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）を記録した。協会によれば、拡大した受注量に対応するためには27年までに専門人材13万5,000人（研究・設計１万4,000人、生産10万7,000人、その他１万4,000人）が必要で、追加で４万3,000人の確保が必要となる見通しだ。"
  ["post_title"]=>
  string(57) "造船産業の競争力維持、５年で４万人必要"
  ["post_excerpt"]=>
  string(0) ""
  ["post_status"]=>
  string(7) "publish"
  ["comment_status"]=>
  string(4) "open"
  ["ping_status"]=>
  string(4) "open"
  ["post_password"]=>
  string(0) ""
  ["post_name"]=>
  string(171) "%e9%80%a0%e8%88%b9%e7%94%a3%e6%a5%ad%e3%81%ae%e7%ab%b6%e4%ba%89%e5%8a%9b%e7%b6%ad%e6%8c%81%e3%80%81%ef%bc%95%e5%b9%b4%e3%81%a7%ef%bc%94%e4%b8%87%e4%ba%ba%e5%bf%85%e8%a6%81"
  ["to_ping"]=>
  string(0) ""
  ["pinged"]=>
  string(0) ""
  ["post_modified"]=>
  string(19) "2022-10-27 04:00:12"
  ["post_modified_gmt"]=>
  string(19) "2022-10-26 19:00:12"
  ["post_content_filtered"]=>
  string(0) ""
  ["post_parent"]=>
  int(0)
  ["guid"]=>
  string(33) "https://nnaglobalnavi.com/?p=9795"
  ["menu_order"]=>
  int(0)
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["post_mime_type"]=>
  string(0) ""
  ["comment_count"]=>
  string(1) "0"
  ["filter"]=>
  string(3) "raw"
}