韓国の市場調査会社ＳＮＥリサーチによると、2022年１～９月の世界の電気自動車（ＥＶ）へのバッテリー搭載量は前年同期比75.2％増の341.3ギガワット時だった。メーカー別の上位10位のうち６社が中国勢で、搭載量はそろって２倍以上を記録した。
首位は寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）で、搭載量は前年同期比２倍の119.8ギガワット時、シェアは35.1％だった。２位の韓国ＬＧエナジーソリューション（14.1％増の48.1ギガワット時、シェア14.1％）に大きく差を付けた。
３位は比亜迪（ＢＹＤ）で2.8倍の43.6ギガワット時、シェアは12.8％。その他の中国企業は◇７位の中創新航科技（ＣＡＬＢ）：2.5倍の13.7ギガワット時◇８位の国軒高科：2.5倍の9.9ギガワット時◇９位の欣旺達電子（ＳＵＮＷＯＤＡ）：5.1倍の5.9ギガワット時◇10位の蜂巣能源科技（Ｓボルト）：2.5倍の4.5ギガワット時——。各社はいずれも搭載量が２倍以上となり、シェアを広げた。
日本勢はパナソニックが４位に入り、搭載量は4.4％増の27.8ギガワット時、シェアは8.1％だった。
９月単月のバッテリー搭載量は前年同月比61.2％増の54.7ギガワット時。中国と米国の主要市場が伸び、とりわけ中国市場の伸びが搭載量を押し上げた。中国各社はシェアを伸ばした。

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首位は寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）で、搭載量は前年同期比２倍の119.8ギガワット時、シェアは35.1％だった。２位の韓国ＬＧエナジーソリューション（14.1％増の48.1ギガワット時、シェア14.1％）に大きく差を付けた。

３位は比亜迪（ＢＹＤ）で2.8倍の43.6ギガワット時、シェアは12.8％。その他の中国企業は◇７位の中創新航科技（ＣＡＬＢ）：2.5倍の13.7ギガワット時◇８位の国軒高科：2.5倍の9.9ギガワット時◇９位の欣旺達電子（ＳＵＮＷＯＤＡ）：5.1倍の5.9ギガワット時◇10位の蜂巣能源科技（Ｓボルト）：2.5倍の4.5ギガワット時——。各社はいずれも搭載量が２倍以上となり、シェアを広げた。

日本勢はパナソニックが４位に入り、搭載量は4.4％増の27.8ギガワット時、シェアは8.1％だった。

９月単月のバッテリー搭載量は前年同月比61.2％増の54.7ギガワット時。中国と米国の主要市場が伸び、とりわけ中国市場の伸びが搭載量を押し上げた。中国各社はシェアを伸ばした。"
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