インドの自動車販売店協会連合（ＦＡＤＡ）は５日、2022年12月の新車販売台数（登録台数、トラクター含む）が前年同月比5.4％減の162万2,317台だったと発表した。伸び率の減速は７月以来、５カ月ぶり。インフレなどを受け、全体販売台数の７割を占める二輪車が11.2％減の113万3,138台だったことが影響した。全体数は、新型コロナウイルス流行前の19年12月と比べると11.9％減。10月と11月は19年同月を上回ったが、早くも12月で「コロナ前超え」が途絶えた。
二輪車以外は、いずれもプラス成長を維持した。乗用車は、10月（40.6％増）や11月（21.3％増）の伸び率に届かないものの半導体供給の改善が貢献し、前年同月比8.2％増の28万16台。商用車は、政府のインフラ整備推進もあり、10.7％増の６万6,945台だった。
そのほか、三輪車が41.5％増の６万3,655台、トラクターが5.2％増の７万8,563台。乗用車、商用車、三輪車、トラクターは、新型コロナ流行前の19年12月の販売台数も上回った。
自動車メーカー各社は23年１月から値上げを実施。４月に始まる排ガス規制強化を機にさらなる値上げも想定される。ＦＡＤＡは発表資料を通じ、地政学的な紛争や金融引き締め政策、新型コロナの感染拡大を理由に今後の見通しに懸念を示した一方、「インドは内需に支えられ、世界最速級で経済成長している国の一つ」と期待ものぞかせた。
22年12月末時点の平均在庫は、乗用車が前月と同じ35～40日分、二輪車が25～30日分で前月（30～35日分）から減少した。ＦＡＤＡの発表は、全国1,428カ所の地域交通局（ＲＴＯ）のうち、1,341カ所の車両録データを基にしている。

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二輪車以外は、いずれもプラス成長を維持した。乗用車は、10月（40.6％増）や11月（21.3％増）の伸び率に届かないものの半導体供給の改善が貢献し、前年同月比8.2％増の28万16台。商用車は、政府のインフラ整備推進もあり、10.7％増の６万6,945台だった。

そのほか、三輪車が41.5％増の６万3,655台、トラクターが5.2％増の７万8,563台。乗用車、商用車、三輪車、トラクターは、新型コロナ流行前の19年12月の販売台数も上回った。

自動車メーカー各社は23年１月から値上げを実施。４月に始まる排ガス規制強化を機にさらなる値上げも想定される。ＦＡＤＡは発表資料を通じ、地政学的な紛争や金融引き締め政策、新型コロナの感染拡大を理由に今後の見通しに懸念を示した一方、「インドは内需に支えられ、世界最速級で経済成長している国の一つ」と期待ものぞかせた。

22年12月末時点の平均在庫は、乗用車が前月と同じ35～40日分、二輪車が25～30日分で前月（30～35日分）から減少した。ＦＡＤＡの発表は、全国1,428カ所の地域交通局（ＲＴＯ）のうち、1,341カ所の車両録データを基にしている。"
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