インドネシアの首都ジャカルタ特別州政府が、本年度予算で公用車として電気自動車（ＥＶ）を21台調達する計画について、同州議会で賛否が分かれている。22日付テンポ（電子版）などが伝えた。
ナスデム党会派の代表を務めるウィビ議員は、ヘル知事代行の優先プログラムである交通渋滞の解消のために、ＥＶ調達よりも歩道の整備を先にすべきだと批判した。
同議員は、渋滞の緩和には歩道を増やすべきだが、今年は30キロメートルしか建設が予定されていないと指摘。アニス前知事は年間60キロの歩道建設を目標にしていたが、ヘル知事代行が交通渋滞の解消を目指しつつ、それを下回ることに疑問を呈した。ジャカルタには2,600キロの歩道が必要で、現状は十分とは程遠いという。
一方、インドネシア連帯党（ＰＳＩ）会派の幹事長であるウィリアム議員は、公用車にＥＶを使用することを評価。ただし、化石燃料を使用する従来の公用車は売却し、予算を節約すべきだと述べた。
同州地方資産管理局のレザ局長によると、ＥＶの調達費は１台当たり約８億ルピア（約709万円）。調達に向けて、公用車運用に関する州知事令を改正している。調達したＥＶは、ヘル知事代行やジョコ官房長のほか、補佐官や監査官などが使用する。

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ナスデム党会派の代表を務めるウィビ議員は、ヘル知事代行の優先プログラムである交通渋滞の解消のために、ＥＶ調達よりも歩道の整備を先にすべきだと批判した。

同議員は、渋滞の緩和には歩道を増やすべきだが、今年は30キロメートルしか建設が予定されていないと指摘。アニス前知事は年間60キロの歩道建設を目標にしていたが、ヘル知事代行が交通渋滞の解消を目指しつつ、それを下回ることに疑問を呈した。ジャカルタには2,600キロの歩道が必要で、現状は十分とは程遠いという。

一方、インドネシア連帯党（ＰＳＩ）会派の幹事長であるウィリアム議員は、公用車にＥＶを使用することを評価。ただし、化石燃料を使用する従来の公用車は売却し、予算を節約すべきだと述べた。

同州地方資産管理局のレザ局長によると、ＥＶの調達費は１台当たり約８億ルピア（約709万円）。調達に向けて、公用車運用に関する州知事令を改正している。調達したＥＶは、ヘル知事代行やジョコ官房長のほか、補佐官や監査官などが使用する。"
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