サービスを提供するという本来の意味が損なわれていると感じざるを得ない。天候不良で某大手配車サービスのアプリから予約しようとすると、「近くに運転手がいません」と表示される。１時間粘ったが、状況は変わらず諦めた。
足元が悪い日だからこそ、需要があるのではないか。交通インフラが未整備な当地ではなおさらだろう。運転手からすると「雨だからもうかる」ではなく、洪水が発生して渋滞に巻き込まれる心配が先行して働くのが面倒になっている可能性がある。利用価値が下がらぬよう、企業側の努力に期待したいところだ。
台風が通過するたび、政府は洪水対策や道路整備に注力すると強調するが、ここ数年で改善した気配はない。被害が発生した後の支援よりも、災害に強い国を目指すべきだ。配車サービスが大雨の日に使えないことが、それを物語っている。（内）

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足元が悪い日だからこそ、需要があるのではないか。交通インフラが未整備な当地ではなおさらだろう。運転手からすると「雨だからもうかる」ではなく、洪水が発生して渋滞に巻き込まれる心配が先行して働くのが面倒になっている可能性がある。利用価値が下がらぬよう、企業側の努力に期待したいところだ。

台風が通過するたび、政府は洪水対策や道路整備に注力すると強調するが、ここ数年で改善した気配はない。被害が発生した後の支援よりも、災害に強い国を目指すべきだ。配車サービスが大雨の日に使えないことが、それを物語っている。（内）"
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