インドの格安航空会社（ＬＣＣ）アカサ・エアの運航数が、今年６月から10月にかけて２割減っていることが分かった。40人以上の操縦士が７月以降、契約途中で退職したことが影響しているようだ。ビジネス・スタンダード（電子版）などが５日伝えた。
航空業界のデータ分析会社、英シリウムの統計によると、アカサは６月の週945便から10月は同754便に運航数を減らした。路線で見ると、操縦士の大量退職が始まった７月上旬以降、８路線の運航を停止したほか、10路線で便数を減らしている。
操縦士の急減によって運航が困難になったようだ。地元メディアによると７～９月に43人が他社へ移籍した。アカサは先月、「少数の操縦士が所定の通知期間を守らず無断で当社を去ったため、７～９月に運航便のキャンセルを余儀なくされた」として、操縦士のさらなる流出を防ぐためデリー高等裁判所に救済を求めたことを明らかにした。
アカサは10月時点で米ボーイング「737ＭＡＸ」を30機保有し、国内で34路線を運航している。現在は操縦士不足に陥っているが、広報担当者は「年末までに３桁に上る機材の発注を発表する」と強気な姿勢を示している。

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航空業界のデータ分析会社、英シリウムの統計によると、アカサは６月の週945便から10月は同754便に運航数を減らした。路線で見ると、操縦士の大量退職が始まった７月上旬以降、８路線の運航を停止したほか、10路線で便数を減らしている。

操縦士の急減によって運航が困難になったようだ。地元メディアによると７～９月に43人が他社へ移籍した。アカサは先月、「少数の操縦士が所定の通知期間を守らず無断で当社を去ったため、７～９月に運航便のキャンセルを余儀なくされた」として、操縦士のさらなる流出を防ぐためデリー高等裁判所に救済を求めたことを明らかにした。

アカサは10月時点で米ボーイング「737ＭＡＸ」を30機保有し、国内で34路線を運航している。現在は操縦士不足に陥っているが、広報担当者は「年末までに３桁に上る機材の発注を発表する」と強気な姿勢を示している。"
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