インドの乗用車最大手マルチ・スズキは９日、ハッチバック「スイフト」の新型を発売した。2018年２月以来、６年ぶりのフルモデルチェンジとなり、４世代目に当たる。70万ルピー（約130万円）を切る手ごろな価格を武器に、初めて自動車を購入する層の取り込みを狙う。
新型スイフトのパワートレインは、排気量1.2リットル３気筒ＮＡ（自然吸気）の次世代Ｚシリーズのガソリンエンジンを搭載する。燃料効率はガソリン１リットル当たり最大25.75キロメートルで、従来から燃費は14％改善した。
最高出力は82馬力、最大トルクは112ニュートン・メートルに達する。５速マニュアルトランスミッション（ＭＴ）とオートギアシフト（ＡＧＳ）仕様を用意する。価格は64万9,000～96万4,500ルピー。
スイフトは、インドで2005年に販売が始まり、累計販売台数は297万台に上る。新型の外観は歴代スイフトのスポーティーなフォルムはそのままに、丸みを帯びたフロントグリルを備える。ヘッドライトにはＬ字型のシグネチャーライトを搭載。車体の大きさは全長3,860ミリ、全幅1,735ミリ、全高1,520ミリで、新たに加わったブルーとオレンジを含む９色から選べる。
マルチ・スズキの竹内寿志（ひさし）社長はこの日、北部グルガオンで開いた発表会で、「スイフトはこれまで、169カ国でおよそ650万台が売れた」と説明。「うち46％超がインドで販売されたものだ」と述べた。
ただ、インドではここ数年、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のシェアが急伸している。このタイミングで新型ハッチバックを投入する意義を記者団から問われると、「初めて車を購入する顧客に対して、ハッチバックが大きな役割を果たす」と指摘。「インド経済の発展に伴い、同セグメントは息を再び吹き返すだろう」と自信を示した。

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新型スイフトのパワートレインは、排気量1.2リットル３気筒ＮＡ（自然吸気）の次世代Ｚシリーズのガソリンエンジンを搭載する。燃料効率はガソリン１リットル当たり最大25.75キロメートルで、従来から燃費は14％改善した。

最高出力は82馬力、最大トルクは112ニュートン・メートルに達する。５速マニュアルトランスミッション（ＭＴ）とオートギアシフト（ＡＧＳ）仕様を用意する。価格は64万9,000～96万4,500ルピー。

スイフトは、インドで2005年に販売が始まり、累計販売台数は297万台に上る。新型の外観は歴代スイフトのスポーティーなフォルムはそのままに、丸みを帯びたフロントグリルを備える。ヘッドライトにはＬ字型のシグネチャーライトを搭載。車体の大きさは全長3,860ミリ、全幅1,735ミリ、全高1,520ミリで、新たに加わったブルーとオレンジを含む９色から選べる。

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ただ、インドではここ数年、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のシェアが急伸している。このタイミングで新型ハッチバックを投入する意義を記者団から問われると、「初めて車を購入する顧客に対して、ハッチバックが大きな役割を果たす」と指摘。「インド経済の発展に伴い、同セグメントは息を再び吹き返すだろう」と自信を示した。

[caption id="attachment_19952" align="aligncenter" width="620"]マルチ・スズキの竹内寿志社長（左）と新型「スイフト」＝９日、インド北部グルガオン（ＮＮＡ撮影）[/caption]"
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