ホンダがタイ中部アユタヤ県の工場での自動車生産を、2025年までに終了する方針を明らかにした。東部プラチンブリ県の工場に、タイ国内の自動車生産を集約する。ロイター通信などの報道を、ホンダの広報担当者が認めた。
アユタヤ工場では「ＣＲ—Ｖ」や「アコード」「シビック」などを生産しており、これをプラチンブリ工場に集約する。プラチンブリ工場では「シティ」や「ＨＲ—Ｖ」を生産している。年産能力は、アユタヤ工場が15万台、プラチンブリ工場が12万台となる。
ホンダの担当者はＮＮＡに、アユタヤ工場は部品生産の拠点に転換するため、「現在の雇用はほぼ維持される」とし、タイの地元紙などで伝えられているような、大規模な人員削減はないと説明した。また、「ここ数年の生産台数が14万～15万台にとどまっていたことで、生産の効率化を進め、よりリーンな体制を構築する」狙いがあるとした。
ホンダの23年の販売台数は９万4,336台、輸出台数は４万9,641台だった。24年１～５月の販売台数は前年同期比4.3％減の３万7,374台、輸出台数は２万3,612台だった。タイの自動車市場でのシェアは14.4％で、全体の３位。

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アユタヤ工場では「ＣＲ—Ｖ」や「アコード」「シビック」などを生産しており、これをプラチンブリ工場に集約する。プラチンブリ工場では「シティ」や「ＨＲ—Ｖ」を生産している。年産能力は、アユタヤ工場が15万台、プラチンブリ工場が12万台となる。

ホンダの担当者はＮＮＡに、アユタヤ工場は部品生産の拠点に転換するため、「現在の雇用はほぼ維持される」とし、タイの地元紙などで伝えられているような、大規模な人員削減はないと説明した。また、「ここ数年の生産台数が14万～15万台にとどまっていたことで、生産の効率化を進め、よりリーンな体制を構築する」狙いがあるとした。

ホンダの23年の販売台数は９万4,336台、輸出台数は４万9,641台だった。24年１～５月の販売台数は前年同期比4.3％減の３万7,374台、輸出台数は２万3,612台だった。タイの自動車市場でのシェアは14.4％で、全体の３位。

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