タイ投資委員会（ＢＯＩ）は25日、中国自動車大手、奇瑞汽車（チェリー）のタイ法人オモダ＆Ｊａｅｃｏｏ（タイランド）と部品サプライヤーの商談会「オモダ＆Ｊａｅｃｏｏソーシング・デー」を開催した。取引額は21億バーツ（約93億円）超と見込む。ＢＯＩは今年、さらに２社以上の部品調達を支援する予定だ。
オモダ＆Ｊａｅｃｏｏは、８月に東部ラヨーン県の工場で電気自動車（ＥＶ）などの生産を開始する見通し。今回の商談会では、同工場で使うＥＶ向けの内外装、電気系部品、シャシー、パワートレインなどの調達を目指した。部品メーカー200社から370人が参加。個別に50社と商談会を実施した。国内の部品調達率は年内に45～50％、５年以内に70～80％を目指す。
ラヨーン工場の第１期の年産能力は５万台。右ハンドルのＥＶの生産拠点とし、国内販売に加えて東南アジアやオーストラリア、中東へも輸出する。将来的にバッテリーパックの組立工場を設置することも計画している。
ＢＯＩは過去２年間に中国ＥＶメーカー６社の部品調達を支援した。今年は米トラックメーカーのパッカーなど２社以上への支援を予定している。

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オモダ＆Ｊａｅｃｏｏは、８月に東部ラヨーン県の工場で電気自動車（ＥＶ）などの生産を開始する見通し。今回の商談会では、同工場で使うＥＶ向けの内外装、電気系部品、シャシー、パワートレインなどの調達を目指した。部品メーカー200社から370人が参加。個別に50社と商談会を実施した。国内の部品調達率は年内に45～50％、５年以内に70～80％を目指す。

ラヨーン工場の第１期の年産能力は５万台。右ハンドルのＥＶの生産拠点とし、国内販売に加えて東南アジアやオーストラリア、中東へも輸出する。将来的にバッテリーパックの組立工場を設置することも計画している。

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