ミャンマー中部を震源とする大地震の影響がタイにも広がっている問題で、タイのスリヤ副首相兼運輸相は１日、首都バンコクと東北部ナコンラチャシマ県を結ぶタイ中高速鉄道第１期（250.77キロメートル）の建設工事の安全検査を実施するようタイ国鉄（ＳＲＴ）に指示したと明らかにした。倒壊したビルを建設していた合弁企業が一部区間の建設を請け負っている。
スリヤ氏は、「コントラクト３─１」と呼ばれる区間を特に詳しく調査するようＳＲＴに指示した。品質基準を満たさない建材の使用などが明らかになった場合は、直ちに工事の中止命令を下すとしている。検査は２日以内に完了する見通し。
タイ中高速鉄道第１期は全14契約で建設工事が進められている。このうち、中部サラブリ県ゲンコイ—東北部ナコンラチャシマ県クランドン間、ナコンラチャシマ県パンアソーク—バンダイマー間の計30.21キロ区間が「コントラクト３─１」と呼ばれる。
この区間の建設は、ゼネコン大手イタリアンタイ・デベロップメント（ＩＴＤ）と中国中鉄傘下の中鉄十局の合弁企業「ＩＴＤ—ＣＲＥＣ・Ｎｏ．10ＪＶ」が請け負っている。受注額は93億4,800万バーツ（約409億円）。地震の影響で、タイで唯一倒壊した国家会計検査委員会事務局（ＳＡＯ）のビルを建設していた合弁企業となる。

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スリヤ氏は、「コントラクト３─１」と呼ばれる区間を特に詳しく調査するようＳＲＴに指示した。品質基準を満たさない建材の使用などが明らかになった場合は、直ちに工事の中止命令を下すとしている。検査は２日以内に完了する見通し。

タイ中高速鉄道第１期は全14契約で建設工事が進められている。このうち、中部サラブリ県ゲンコイ—東北部ナコンラチャシマ県クランドン間、ナコンラチャシマ県パンアソーク—バンダイマー間の計30.21キロ区間が「コントラクト３─１」と呼ばれる。

この区間の建設は、ゼネコン大手イタリアンタイ・デベロップメント（ＩＴＤ）と中国中鉄傘下の中鉄十局の合弁企業「ＩＴＤ—ＣＲＥＣ・Ｎｏ．10ＪＶ」が請け負っている。受注額は93億4,800万バーツ（約409億円）。地震の影響で、タイで唯一倒壊した国家会計検査委員会事務局（ＳＡＯ）のビルを建設していた合弁企業となる。"
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