中国国家発展改革委員会（発改委）は２日、電気自動車（ＥＶ）を送電網につないで電力を供給する「Ｖ２Ｇ（ビークル・トゥ・グリッド）」の試験事業について、第１弾として30の事業を発表した。試験事業を通じて、都市を主体とするＶ２Ｇのサービス展開に向けた仕組みをつくる。同時に、規模化と応用拡大に向けた試験地域として上海市、江蘇省常州市など９都市を指定した。
第１弾では、北京市での新型エネルギー貯蔵設備を使ったＶ２Ｇ事業の実施や、上海市の住宅地での個人用充電器の送電網接続など30の事業を展開する。
試験地域には、上海市、常州市、安徽省合肥市と淮北市、広東省広州市と深セン市、海南省海口市、重慶市、雲南省昆明市の９都市が選ばれた。
第一財経日報（電子版）によると、電力関連研究機関の中国電力科学研究院は、中国のＥＶ保有台数が2040年に３億台に達するとみており、出力15キロワットの双方向充電器を採用した場合、送電網への電力供給能力は29億～35億キロワットとなる。これは国内の非化石エネルギー設備容量の半分に相当する規模という。

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第１弾では、北京市での新型エネルギー貯蔵設備を使ったＶ２Ｇ事業の実施や、上海市の住宅地での個人用充電器の送電網接続など30の事業を展開する。

試験地域には、上海市、常州市、安徽省合肥市と淮北市、広東省広州市と深セン市、海南省海口市、重慶市、雲南省昆明市の９都市が選ばれた。

第一財経日報（電子版）によると、電力関連研究機関の中国電力科学研究院は、中国のＥＶ保有台数が2040年に３億台に達するとみており、出力15キロワットの双方向充電器を採用した場合、送電網への電力供給能力は29億～35億キロワットとなる。これは国内の非化石エネルギー設備容量の半分に相当する規模という。"
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