タクシーなどの商用車、30年にＥＶ率５割目指す

台湾交通部（交通省）は、このほど公表した「第３期運輸部門温室効果ガス削減行動計画（2026～30年）」で、タクシーなどの小型商用車における電気自動車（ＥＶ）の普及率を30年までに50％にし、24年の２％から大幅に引き上げる方針を示した。小型トラックのＥＶ化率は５％（24年は0.0006％）、大型トラックのＥＶは600台（24年は９台）にする。
また、台湾産の水素燃料電池バスは30年の実用化を見込む。目標達成に向け、26～30年の５年間で総額852億7,000万台湾元（約4,200億円）を投じる。
ＥＶ小型商用車については、経済部（経済産業省）が中華汽車（ＣＭＣ、三菱自動車系）や納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）と連携して開発を進めている。現在、市場に２車種を投入済みだ。年内にもう１車種の追加を予定している。
ＥＶ小型トラックについては、中華汽車が1.9トン車を、国瑞汽車が3.5トン車を既に市場に投入。中華汽車は今年第３四半期（７～９月）に新たな3.5トン車の投入も計画している。
ＥＶ大型トラックは現在、運輸事業者が輸入車２車種の試験運行を進めている。
台湾産水素燃料電池バスに関しては、30年以降の台湾産モデルの実用化を視野に入れている。まずは25～30台の導入を目標に、技術動向を注視ししながら柔軟に方針を見直していくという。

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また、台湾産の水素燃料電池バスは30年の実用化を見込む。目標達成に向け、26～30年の５年間で総額852億7,000万台湾元（約4,200億円）を投じる。

ＥＶ小型商用車については、経済部（経済産業省）が中華汽車（ＣＭＣ、三菱自動車系）や納智捷汽車（ラクスジェン・モーター）と連携して開発を進めている。現在、市場に２車種を投入済みだ。年内にもう１車種の追加を予定している。

ＥＶ小型トラックについては、中華汽車が1.9トン車を、国瑞汽車が3.5トン車を既に市場に投入。中華汽車は今年第３四半期（７～９月）に新たな3.5トン車の投入も計画している。

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