頻繁に変わる韓国の道路交通法。あまりにも細かい変更のため、認知されていないケースも少なくない。
例えば、昨年まで交差点の右折後に出会う横断歩道では「歩行者がいなければ一時停止なし」で右折できた。これが今は「必ず一時停止し、横断中か横断しようとする歩行者がいなければ」右折可能に改正された。違反時は罰金が科される。
違いは「一時停止の有無」だが、これを知らないまま従来通りに一時停止しないで通過するドライバーが大半だ。当方は、横断しようとする歩行者がいるかどうかも分かりにくいので歩行者信号が赤になるまで必ず待つようにしているが、後方の車から「早く通過しろ」とクラクションを鳴らされることもある。
いっそのこと、日本と同様に「赤信号では右折禁止」にしてしまった方がドライバーの混乱も少なく、手っ取り早いのではないか。（岳）

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例えば、昨年まで交差点の右折後に出会う横断歩道では「歩行者がいなければ一時停止なし」で右折できた。これが今は「必ず一時停止し、横断中か横断しようとする歩行者がいなければ」右折可能に改正された。違反時は罰金が科される。

違いは「一時停止の有無」だが、これを知らないまま従来通りに一時停止しないで通過するドライバーが大半だ。当方は、横断しようとする歩行者がいるかどうかも分かりにくいので歩行者信号が赤になるまで必ず待つようにしているが、後方の車から「早く通過しろ」とクラクションを鳴らされることもある。

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