自動運転の半導体、国内製品の比率上昇

中国自動車調査会社の蓋世汽車研究院は７日、自動運転補助システム「ＮＯＡ（ナビゲート・オン・オートパイロット）」の半導体の今年上半期（１～６月）の国内シェアを発表した。中国企業の主要４製品の合計シェアは18.8％となり、昨年通年の13.9％から上昇した。中国は半導体分野の発展が立ち遅れているが、同分野では国内企業が徐々に競争力をつけている。
蓋世汽車研究院は、上半期に中国で生産された「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の乗用車を対象に、ＮＯＡ用半導体としてどの製品が用いられたかを調べた。ＮＯＡは主にＮＥＶの乗用車に取り付けられている。
華為技術（ファーウェイ）の「昇騰610」が10.5％のシェアを握り、３位につけた。昨年通年のシェアではトップ10に入っていなかったが、今年に入り躍進した。
北京地平線機器人技術研発（ホライズン・ロボティクス）の「征程５」が5.2％で５位、同社の「征程３」が2.5％で８位、愛芯元智の「凌芯01」が0.6％で10位だった。
１位は米エヌビディアの「ドライブオリン—Ｘ」で35.9％、２位は米テスラの「ＦＳＤ」で27.6％だった。

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蓋世汽車研究院は、上半期に中国で生産された「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の乗用車を対象に、ＮＯＡ用半導体としてどの製品が用いられたかを調べた。ＮＯＡは主にＮＥＶの乗用車に取り付けられている。

華為技術（ファーウェイ）の「昇騰610」が10.5％のシェアを握り、３位につけた。昨年通年のシェアではトップ10に入っていなかったが、今年に入り躍進した。

北京地平線機器人技術研発（ホライズン・ロボティクス）の「征程５」が5.2％で５位、同社の「征程３」が2.5％で８位、愛芯元智の「凌芯01」が0.6％で10位だった。

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