市場調査会社のトレンドフォースが２日発表したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の2024年第３四半期（７～９月）の世界販売台数シェアは、中国勢が66.0％を占め、前四半期から6.8ポイント拡大した。首位の比亜迪（ＢＹＤ）はシェアが４割を上回り、他社を圧倒した。
世界の24年７～９月のＰＨＶ販売台数は前年同期比55.3％増の161万2,000台。世界販売の８割を中国市場が占めた。
販売台数ベースのシェアは、上位10社のうち中国勢が７社を占めた。ＢＹＤは40.1％で首位を維持。ＢＹＤのシェアは前四半期から4.0ポイント拡大し、過去最高を記録した。
２位は理想汽車（Ｌｉオート）で、1.9ポイント拡大の9.5％。３位は重慶金康賽力斯汽車（セレス）傘下の「ＡＩＴＯ」で横ばいの6.3％だった。理想汽車とＡＩＴＯはともに販売台数が四半期ベースで過去最高となったが、シェアは10％を下回った。
４位は浙江吉利控股集団とスウェーデンのボルボ・カーとの合弁高級自動車ブランド「ＬＹＮＫ＆ＣＯ（領克）」で、0.2ポイント拡大の2.9％。７～９位には奇瑞汽車（シェア2.5％）、重慶長安汽車系の深藍汽車（2.4％）、吉利系の「吉利銀河」（2.3％）が入った。奇瑞汽車がＰＨＶのシェア上位10社に入るのは初めて。
■ＥＶはＢＹＤがテスラ追う
電気自動車（ＥＶ）の７～９月の世界販売台数は前年同期比3.9％増の250万9,000台だった。
販売台数シェアは、首位の米テスラが18.5％で、２位のＢＹＤは17.5％だった。
中国勢のシェアは、３位の上海汽車集団や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などが出資する上汽通用五菱汽車（ＳＧＭＷ）が7.2％、５位の広州汽車集団傘下の広汽埃安新能源汽車（ＡＩＯＮ）が4.0％、７位の浙江零ホウ科技（ホウ＝足へんに包、零ホウ汽車）が2.5％、８位の上海蔚来汽車（ＮＩＯ）が2.4％、10位の吉利系の極ケ智能科技（ケ＝きがまえに克、ZEEKR）が2.2％だった。

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世界の24年７～９月のＰＨＶ販売台数は前年同期比55.3％増の161万2,000台。世界販売の８割を中国市場が占めた。

販売台数ベースのシェアは、上位10社のうち中国勢が７社を占めた。ＢＹＤは40.1％で首位を維持。ＢＹＤのシェアは前四半期から4.0ポイント拡大し、過去最高を記録した。

２位は理想汽車（Ｌｉオート）で、1.9ポイント拡大の9.5％。３位は重慶金康賽力斯汽車（セレス）傘下の「ＡＩＴＯ」で横ばいの6.3％だった。理想汽車とＡＩＴＯはともに販売台数が四半期ベースで過去最高となったが、シェアは10％を下回った。

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■ＥＶはＢＹＤがテスラ追う

電気自動車（ＥＶ）の７～９月の世界販売台数は前年同期比3.9％増の250万9,000台だった。

販売台数シェアは、首位の米テスラが18.5％で、２位のＢＹＤは17.5％だった。

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