ベトナム鉄道総公社（ＶＮＲ、国鉄）は鉄道運行の安全確保のために８兆5,000億ドン（約485億円）余りが必要との見積もりを財務省に提出し、政府の支援を求めている。非正規の踏切（勝手踏切）の解消が焦点の一つだ。６日付トイバオキンテー電子版が報じた。
鉄道当局によると、地域住民が無断で設置した勝手踏切は全国に3,100カ所余りあった。このうち2020年から25年までに31％を閉鎖したものの、依然として2,000カ所以上が残っているという。
勝手踏切は遮断機や信号機がないため、正規の踏切より事故が起きやすいとされる。今後は毎月閉鎖実績を確認しながら目標達成を目指す。ただ、地域で唯一の鉄道横断地点として勝手踏切が使われている場合も多く、住民に自発的に閉鎖を求めるのは難しいという。
国鉄によると、20～25年に踏切問題解決のために計上した予算は２兆ドン近くに上り、これまでに1,060カ所の踏切を改修・補修整備したという。

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鉄道当局によると、地域住民が無断で設置した勝手踏切は全国に3,100カ所余りあった。このうち2020年から25年までに31％を閉鎖したものの、依然として2,000カ所以上が残っているという。

勝手踏切は遮断機や信号機がないため、正規の踏切より事故が起きやすいとされる。今後は毎月閉鎖実績を確認しながら目標達成を目指す。ただ、地域で唯一の鉄道横断地点として勝手踏切が使われている場合も多く、住民に自発的に閉鎖を求めるのは難しいという。

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