存在感増す電動車、投入続く五菱ＥＶ1500台受注、展示会

11日に開幕したインドネシア最大規模の自動車展示・販売会「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（ＧＩＩＡＳ）2022」では、電動車投入に向けた動きが一層活発にみられた。中国の上汽通用五菱汽車（ＳＧＭＷ）が７月に事前予約を開始した小型電気自動車（ＥＶ）「エア ev」は、受注が1,500台に上った。中韓メーカーが先行する中、日系メーカーはＥＶのコンセプトモデルを展示するなど、取り組み姿勢をアピールした。 [2377318_1.jpg]
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ＳＧＭＷのインドネシア法人ＳＧＭＷモーター・インドネシアは11日の会見で、「エア ev」の受注が10日までに1,500台に上ったことを明らかにした。同日から正式に販売を開始した。
首都ジャカルタでの税金や車両登録証の取得手数料などを含めたオンザロード（ＯＴＲ）価格は、航続距離が200キロメートルの「スタンダード・レンジ」が２億3,800万ルピア（約215万円）、さらにバッテリー性能を向上させ、航続距離を300キロメートルとした上位クラス「ロング・レンジ」が２億9,500万ルピア。
ＳＧＭＷモーター・インドネシアのディアン・アスマハニ取締役（ブランド・マーケティング担当）はＮＮＡに対し、「今後、輸出計画もあるが、まずは国内市場に注力したい」との考えを述べた。現地調達率は40％と明らかにした。
同社は８日に「エア ev」の生産を開始したと発表。ディアン氏によると、西ジャワ州チカランの工場の生産能力はＥＶ以外の車種も含めて年12万台という。
■起亜、電動車３モデル発表
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韓国・現代自動車傘下の起亜自動車の販売を手掛けるクレタ・インド・アルタ（ＫＩＡ）は、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ニロＥＶ」「ＥＶ６ＧＴ」のＥＶ２モデルと、ＳＵＶ「ソレント」のハイブリッド（ＨＶ）モデルを公開した。いずれも韓国から完成車（ＣＢＵ）を輸入して販売する。
アリ・スリオ・マーケティング開発部長によると、ＨＶ「ソレント」は事前予約を開始した。ＥＶ２モデルの具体的な販売時期については未定。
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中国の自動車メーカー奇瑞汽車の販売を手がけるチェリー・セールス・インドネシアのハリー・カモラ副社長は、ＳＵＶ「オモダ５」のＥＶモデルを23年７～９月に投入する計画を明らかにした。
■公共バスに小型商用ＥＶ
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中国・東風小康汽車（ＤＦＳＫ）のインドネシア合弁会社ソコニンド・オートモービルは、小型商用車「グロラ（Ｇｅｌｏｒａ）」のＥＶモデル「グロラＥ」をジャカルタ特別州の州営公共バス運営会社トランスポルタシ・ジャカルタ（トランスジャカルタ）に提供する。
ソコニンド・オートモービルのアレクサンダー・バルス最高経営責任者（ＣＥＯ）は、すでにジャカルタの２路線に20台を投入したと説明。年末にも不完全組み立て生産（ＩＫＤ）を開始できる見通しも明らかにした。
来年に投入を予定している小型ＥＶ「ＭＩＮＩＥＶ」については、市場の動向を見極めると述べるにとどまり、具体的な発売時期については未定と説明した。
■日産はＥＶをマイナーチェンジ
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日産自動車ディストリビューター・インドネシア（ＮＭＤＩ）は、ＥＶ「リーフ」と独自のハイブリッド技術「ｅ—ＰＯＷＥＲ（イーパワー）」を搭載したＳＵＶ「キックス」２モデルでのマイナーチェンジを発表した。
両モデルともに外装を改良。「キックス」はバッテリー容量を2.06キロワット時に引き上げ、ＥＶモードでの走行距離を推定30％改良し、馬力も向上させた。
■レクサスは電動車のみを展示
日系ではこの他、ホンダがモーターハイブリッドシステム「ｅ：ＨＥＶ」を搭載したモデルを23年に投入すると発表。スズキは６月に発売した現地生産の小型多目的車（ＭＰＶ）「エルティガ」のＨＶ「エルティガ・ハイブリッド」を出展した。
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ダイハツはインドネシアで開発したエントリー小型ハッチバック・ＥＶコンセプトカー「アイラＢＥＶ」を披露、トヨタ自動車は日本で発売済みのバッテリー式ＥＶ「ｂＺ４Ｘ」をインドネシアで初めて展示した。
トヨタの高級車ブランド「レクサス」は、展示車両の全てを電動車とした。ＳＵＶ「ＲＸ」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）モデル、ＨＶモデルを展示し、近く発売すると発表した。
三菱自動車は国内で企業に提供して実証実験を進めている軽商用ＥＶ「ミニキャブ・ミーブ」を展示し、電動化への具体的な取り組みをアピールした。

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首都ジャカルタでの税金や車両登録証の取得手数料などを含めたオンザロード（ＯＴＲ）価格は、航続距離が200キロメートルの「スタンダード・レンジ」が２億3,800万ルピア（約215万円）、さらにバッテリー性能を向上させ、航続距離を300キロメートルとした上位クラス「ロング・レンジ」が２億9,500万ルピア。 

ＳＧＭＷモーター・インドネシアのディアン・アスマハニ取締役（ブランド・マーケティング担当）はＮＮＡに対し、「今後、輸出計画もあるが、まずは国内市場に注力したい」との考えを述べた。現地調達率は40％と明らかにした。 

同社は８日に「エア ev」の生産を開始したと発表。ディアン氏によると、西ジャワ州チカランの工場の生産能力はＥＶ以外の車種も含めて年12万台という。 

■起亜、電動車３モデル発表 

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韓国・現代自動車傘下の起亜自動車の販売を手掛けるクレタ・インド・アルタ（ＫＩＡ）は、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ニロＥＶ」「ＥＶ６ ＧＴ」のＥＶ２モデルと、ＳＵＶ「ソレント」のハイブリッド（ＨＶ）モデルを公開した。いずれも韓国から完成車（ＣＢＵ）を輸入して販売する。 

アリ・スリオ・マーケティング開発部長によると、ＨＶ「ソレント」は事前予約を開始した。ＥＶ２モデルの具体的な販売時期については未定。 

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中国の自動車メーカー奇瑞汽車の販売を手がけるチェリー・セールス・インドネシアのハリー・カモラ副社長は、ＳＵＶ「オモダ５」のＥＶモデルを23年７～９月に投入する計画を明らかにした。 

■公共バスに小型商用ＥＶ

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中国・東風小康汽車（ＤＦＳＫ）のインドネシア合弁会社ソコニンド・オートモービルは、小型商用車「グロラ（Ｇｅｌｏｒａ）」のＥＶモデル「グロラＥ」をジャカルタ特別州の州営公共バス運営会社トランスポルタシ・ジャカルタ（トランスジャカルタ）に提供する。 

ソコニンド・オートモービルのアレクサンダー・バルス最高経営責任者（ＣＥＯ）は、すでにジャカルタの２路線に20台を投入したと説明。年末にも不完全組み立て生産（ＩＫＤ）を開始できる見通しも明らかにした。 

来年に投入を予定している小型ＥＶ「ＭＩＮＩ ＥＶ」については、市場の動向を見極めると述べるにとどまり、具体的な発売時期については未定と説明した。 

■日産はＥＶをマイナーチェンジ 

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両モデルともに外装を改良。「キックス」はバッテリー容量を2.06キロワット時に引き上げ、ＥＶモードでの走行距離を推定30％改良し、馬力も向上させた。 

■レクサスは電動車のみを展示 

日系ではこの他、ホンダがモーターハイブリッドシステム「ｅ：ＨＥＶ」を搭載したモデルを23年に投入すると発表。スズキは６月に発売した現地生産の小型多目的車（ＭＰＶ）「エルティガ」のＨＶ「エルティガ・ハイブリッド」を出展した。 

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ダイハツはインドネシアで開発したエントリー小型ハッチバック・ＥＶコンセプトカー「アイラＢＥＶ」を披露、トヨタ自動車は日本で発売済みのバッテリー式ＥＶ「ｂＺ４Ｘ」をインドネシアで初めて展示した。

トヨタの高級車ブランド「レクサス」は、展示車両の全てを電動車とした。ＳＵＶ「ＲＸ」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）モデル、ＨＶモデルを展示し、近く発売すると発表した。

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