ＪＩＣＡ、高速鉄道駅周辺開発の技術支援

国際協力機構（ＪＩＣＡ）は13日、技術協力プロジェクト「ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道駅周辺開発支援プロジェクト」に関し、インド政府との間で討議議事録に署名したと発表した。インド西部のムンバイとアーメダバードを結ぶ高速鉄道（ＭＡＨＳＲ）沿線の駅周辺開発の計画策定を支援する。
計画策定の能力向上により、駅周辺の連結性強化や乗客の利便性向上を目指す。12日に討議議事録に署名した。
実施期間は４年間を予定する。対象地域は西部マハラシュトラ州とグジャラート州、連邦直轄領ダドラ・ナガルハベリ。日本から専門家を派遣し、モデル駅に指定された高速鉄道駅周辺の開発計画の作成を支援するほか、駅周辺開発のハンドブックなどを策定する。
モデル駅に指定されたのは、タネ駅（マハラシュトラ州）、ビラル駅（同州）、スラト駅（グジャラート州）、サバルマティ駅（同州）の４駅。
西部高速鉄道は日本の新幹線技術を採用している。全長508キロメートルで、全12駅の整備を予定する。ＪＩＣＡは2017年以降、同高速鉄道事業に総額3,500億円の円借款を供与している。

討議議事録の署名式が実施された（ＪＩＣＡ提供）

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計画策定の能力向上により、駅周辺の連結性強化や乗客の利便性向上を目指す。12日に討議議事録に署名した。

実施期間は４年間を予定する。対象地域は西部マハラシュトラ州とグジャラート州、連邦直轄領ダドラ・ナガルハベリ。日本から専門家を派遣し、モデル駅に指定された高速鉄道駅周辺の開発計画の作成を支援するほか、駅周辺開発のハンドブックなどを策定する。

モデル駅に指定されたのは、タネ駅（マハラシュトラ州）、ビラル駅（同州）、スラト駅（グジャラート州）、サバルマティ駅（同州）の４駅。

西部高速鉄道は日本の新幹線技術を採用している。全長508キロメートルで、全12駅の整備を予定する。ＪＩＣＡは2017年以降、同高速鉄道事業に総額3,500億円の円借款を供与している。

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