タクシーと配車サービス「グラブ」を利用した際に、電気自動車（ＥＶ）に乗る機会があった。タクシーは中国・上海汽車集団（ＳＡＩＣ）傘下の英系ＭＧモーターの車両。運転が荒かったおかげで、ＥＶ特有の加速感を満喫できた。グラブは中国の比亜迪（ＢＹＤ）の車両。航続距離を聞くと300キロメートルほどとのこと。当地では１日１回の満充電で済むようだ。両車両とも静粛性が高く停止時の振動がないため、高級車のような心地良さがあった。
世界のＥＶ業界では競争激化や市場停滞が報じられている。地元紙は先日、「日本の自動車メーカーは現在の状況を予測していた」と伝えた。苦戦中の新興ＥＶ企業をよそに、日本の大手メーカーは好業績をバネにＥＶへの投資を加速している。
当地のＥＶは今のところ中国系が主流だが、近々日系のＥＶタクシーに乗れることを期待したい。（柳）

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世界のＥＶ業界では競争激化や市場停滞が報じられている。地元紙は先日、「日本の自動車メーカーは現在の状況を予測していた」と伝えた。苦戦中の新興ＥＶ企業をよそに、日本の大手メーカーは好業績をバネにＥＶへの投資を加速している。

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